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title: "La UE y Suiza firman un acuerdo sobre transporte por carretera que prohíbe el cabotaje"
description: "La UE y Suiza han firmado el acuerdo “Bilaterales III” que incluye en el transporte de mercancía por carretera la prohibición del cabotaje"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/la-ue-y-suiza-firman-un-acuerdo-sobre-transporte-por-carretera-que-prohibe-el-cabotaje/
date: 2026-03-04
modified: 2026-03-03
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["Acuerdos", "Cabotaje.", "Suiza", "transporte mercancías", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# La UE y Suiza firman un acuerdo sobre transporte por carretera que prohíbe el cabotaje

En una ceremonia celebrada el 2 de marzo de 2026,** el presidente suizo Guy Parmelin** y la presidenta de la **Comisión Europea, Ursula von der Leyen**, firmaron el tan esperado paquete de acuerdos “Bilaterales III”. Estos acuerdos ponen fin a dos años de intensas negociaciones y reemplazan más de 120 tratados fragmentados que han regido las relaciones entre Suiza y la UE desde principios de los 2000.

El nuevo marco general reubica a Suiza dentro del reglamento del mercado único europeo en áreas como **la libre circulación de personas, transporte terrestre y aéreo,** barreras técnicas al comercio y cooperación en investigación.

Para las empresas que tienen sedes regionales, **centros de cadena de suministro o talento expatriado en Zúrich, Ginebra o Basilea**, el beneficio más inmediato es la certeza jurídica. El texto confirma la participación continua de Suiza en la financiación de investigación de Horizonte Europa y en los programas de movilidad Erasmus+, al tiempo que codifica la aceptación suiza de una alineación dinámica con futuras normas del mercado único.

De gran importancia para los responsables de RRHH y movilidad, el acuerdo preserva** la plena libertad de movimiento para nacionales de la UE y de la EFTA,** y armoniza la coordinación de la seguridad social, reduciendo las complicaciones en el cumplimiento de nóminas para asignaciones de corta duración. (thelocal.ch)

Para empresas y profesionales que deben adaptarse a estos requisitos en evolución,** VisaHQ ofrece un proceso simplificado para visados y permisos de residencia en Suiza,** junto con orientación actualizada sobre cumplimiento. Su plataforma en línea (https://www.visahq.com/switzerland/) permite a los equipos de RRHH seguir las solicitudes en tiempo real y descargar listas de verificación específicas por país, facilitando la adaptación a las nuevas normas de Bilaterales III.

En cuanto al transporte de mercancías por carretera**, las modificaciones del Convenio sobre Transporte Terrestre** son especialmente relevantes. En el futuro, Suiza adoptará dinámicamente las novedades pertinentes de la UE, pero conservará las especificidades nacionales clave.

**Estos acuerdos incluyen: **

**.- No habrá derechos** de cabotaje para aquellas empresas que realicen transporte internacional de mercancías en Suiza.

**.- No se permite** la circulación de camiones de más de 40 toneladas.

**.- Se prohíbe** la circualaciòn de los camiones durante la noche entre semana y tampoco los domingos.

**.-Se mantiene el cargo** por vehículo pesado en relación con el rendimiento LSVA con tasas elevadas.

El acuerdo también crea un mecanismo conjunto de resolución de disputas que incluye un panel arbitral cuyas decisiones,** en la mayoría de los casos,** serán remitidas al Tribunal de Justicia de la UE para la interpretación del derecho comunitario. Aunque críticos suizos argumentan que esto erosiona la soberanía, las multinacionales valoran la claridad; habían advertido que la falta de acuerdo podría significar **la exclusión de los mercados europeos de servicios digitales** y dispositivos médicos después de 2027. El Consejo Federal suizo presentará ahora un mensaje de “urgencia” al parlamento, con un referéndum nacional previsto para principios de 2027.

> En la práctica, los equipos de movilidad deben prepararse para una transición gradual desde los procedimientos de notificación cantonales hacia un Permiso Único al estilo de la UE para estancias superiores a 90 días.

**Las directrices transitorias publicadas por la Secretaría de Estado de Migración (SEM)** indican que los permisos L y B existentes para personal de la UE seguirán siendo válidos, pero las renovaciones a partir de 2027 se tramitarán bajo el nuevo modelo común. Se recomienda a las empresas revisar sus políticas de asignación y prever un ligero aumento en las tasas asociado a la nueva tarjeta de residencia biométrica.

La firma marca el primer gran deshielo** en las relaciones Suiza-UE desde que Berna abandonó las negociaciones en 2021.** Para el talento globalmente móvil —y los empleadores que dependen de él— la perspectiva de una asociación duradera basada en normas elimina una nube de incertidumbre y refuerza el estatus de Suiza como un centro estratégico, favorable a los negocios y ubicado en el corazón de Europa.