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title: "La Unión Europea propone modernizar la Organización Mundial de Aduanas"
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date: 2021-06-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Digital", "Empresas", "Especiales", "Estados miembros", "Ferrocarril", "General", "Internacional", "las fronteras", "Logística y Almacenaje", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "OMA", "Organización Mundial de Aduanas", "Otros Transportes", "Portada", "Reforma", "sector aduanero", "siglo XXI", "Sociedad", "Taxi", "transiciones", "Transporte aéreo", "Transporte marítimo y puertos", "Transporte por carretera", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# La Unión Europea propone modernizar la Organización Mundial de Aduanas

Redacción.- La** Unión Europea,** ha presentado por primera vez su iniciativa destina a llevar a cabo una reforma general de la **Organización Mundial de Aduanas (OMA),** en el **Foro Mundial** que fija la normativa internacional y las medidas conjuntas para el **sector aduanero.**

Esta iniciativa** de modernización** contribuirá a reforzar la posición de la institución multilateral **clave que es la OMA** y le servirá para bregar con más eficacia en el actual entorno comercial internacional en constante cambio, a la vez que da apoyo a **las transiciones ecológica y digital**. La iniciativa de **la UE** se presentará a todos los miembros de esta organización en la sesión del **Consejo de la OMA** que comienza hoy.

**Los Estados integrantes**

Con más de** 180** integrantes, entre ellos la **UE y sus Estados miembros,** la OMA es la única organización mundial que se ocupa de asuntos aduaneros, y aborda un número significativo de temas en este ámbito y en los relacionados con el comercio internacional, **la seguridad y el transporte.**

**Sin embargo,** desde su creación a mediados del siglo pasado,** la OMA** nunca ha sido objeto de una reforma general a pesar de los profundos cambios en el comercio internacional y de los nuevos retos a los que se enfrentan las administraciones aduaneras nacionales en todo el mundo. En particular,** la UE ve necesario fijar prioridades** más claras para la labor de la OMA en consonancia con los desafíos de las próximas décadas, con mejoras en su gobernanza y **en su proceso de toma de decisiones**, así como en su eficiencia.

La iniciativa de modernización presentada** esta semana por la UE** se presenta a modo de recomendaciones que ponen de relieve las actividades fundamentales de **la Organización,** pero al mismo tiempo aportan una orientación clara para su futuro trabajo a fin de mejorar su** posición internacional** y hacer de ella un agente más eficaz en el fomento** de un comercio seguro**, protegido y lícito.

**La propuesta de la UE contempla una reforma estratégica en tres etapas:**

En primer lugar, **la OMA** debería centrarse más en prioridades estratégicas que reflejen los retos más importantes **del siglo XXI.** En particular, **la OMA** debería centrarse en la digitalización de (/2020/11/el-entorno-de-ventanilla-unica-de-la-ue-para-las-aduanas/) y en el uso de datos, también para hacer frente al auge** del (/2021/05/fedex-y-kpmg-ayudan-a-las-empresas-de-comercio-electronico-a-gestionar-los-cambios-del-iva/)** y al intercambio de **información**; la contribución de (/2020/09/nuevo-plan-de-accion-para-seguir-apoyando-a-las-aduanas-de-la-ue/) a la protección del medio ambiente y de** la agenda verde**; el fomento de medidas de ventanilla única y una gestión** coordinada de las fronteras** para simplificar el despacho de aduana de las empresas; y el refuerzo de la gestión de riesgos por parte de** las autoridades aduaneras.**

En segundo lugar, los métodos de gobernanza de **la OMA** merecen una mayor atención para que esta pueda ejercer plenamente su cometido en un **entorno internacional dinámico.** Es preciso mejorar la transparencia y los procesos institucionales y de toma de decisiones, aprovechando al máximo** los recursos de que dispone la OMA.**

En tercer lugar, deberían examinarse los recursos de** financiación de la OMA** para velar por la sostenibilidad a largo plazo de la **Organización** y mejorar su posición en la estructura multilateral mundial, especialmente tras la **pandemia de COVID-19** y como parte la recuperación **económica.**

Foto de archivo