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title: "La Vicepresidenta Teresa Ribera anuncia un fondo de ayuda al transporte público terrestre"
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date: 2020-05-29
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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# La Vicepresidenta Teresa Ribera anuncia un fondo de ayuda al transporte público terrestre

Agencia EFE.-** La Vicepresidenta cuarta del Gobierno, Teresa Ribera, ha anunciado la creación de un fondo para la recuperación del transporte terrestre de servicio público que permita compensar a los operadores de las pérdidas económicas sufridas por la bajada de la demanda durante el estado de alarma.**

Ribera lo ha expresado así en la sesión de control al Gobierno celebrada **este pasado miércoles en el Congreso,** en respuesta a una pregunta de la diputada y coportavoz de EQUO, Inés Sabanés, sobre las medidas extraordinarias en la planificación y ejecución de un plan integral de movilidad sostenible, seguro y eficaz con motivo de la crisis del COVID–19 y la próxima desescalada.

Según ha informado la ministra para la Transición Ecológica, en la configuración de ese fondo trabajan el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y el Ministerio de Hacienda, que ***«están calculando los impactos y diseñando los mecanismos de compensación que podrían articularse con comunidades autónomas y consorcios de transporte público».***

**El Ministerio de Transportes**

También ha recordado que el **Ministerio de Transportes lidera los trabajos de la futura Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte Público**, que confía esté lista «antes de final de año», con el fin de impulsar las inversiones, fijar la financiación, profundizar en la normativa de seguridad, fijar los principios y responsabilidad de colaboración entre administraciones y avanzar en la sostenibilidad financiera de las infraestructuras del transporte.

*«Una ley -ha añadido Ribera- que debería ser la lanzadera que permitiera a España transitar hacia una política de movilidad segura, sostenible económicamente y propia del siglo XXI*«, con oportunidades de **innovación industrial y generación de empleo**.

La ministra ha asegurado que para el Gobierno es importante que el transporte público **«salga reforzado**» de esta crisis y eso, ha dicho, pasa por establecer **«el modelo de movilidad que queremos»** con medidas como la de reforzar el teletrabajo, la flexibilización y el escalonamiento de horarios «para modelar las horas punta».

Respecto al teletrabajo, ha destacado que algunas empresas ahorrarán con este sistema hasta un 30% en costes de consolidación y que mejorará la movilidad y la conciliación familiar de los trabajadores, pues ha recordado que **hay españoles que pasan más de 17 horas al año de media en una atasco, 42 horas anuales en el caso de Madrid y Barcelona.**

En estos meses, ha dicho la ministra, se han reducido las emisiones de gases de efecto invernadero hasta un 32% en España respecto de la media de 2019, o un 17% a nivel mundial y los niveles de dióxido de nitrógeno han caído un 64% de media en las principales ciudades del país (el 83% en Barcelona), unas cifras, ha dicho, «difíciles pero no imposibles de mantener».

**Un plan de movilidad sostenible**

Ha recordado que existe un trabajo conjunto de varios ministerios para **el desarrollo de un plan de movilidad sostenible**, seguro y de calidad, que conecta con los acuerdos internacionales y los objetivos europeos y ha expresado su deseo de que ese plan genere «amplios consensos y sólidas sinergias» entre los grupos parlamentarios.

La coportavoz de Equo, por su parte, ha manifestado que la creación de** un fondo de ayuda al transporte público terrestre es una «magnífica noticia»,** pero ha reivindicado además ayudas para la creación de infraestructuras temporales o fijas para la bicicleta o subvenciones parea el taxi, así como más aparcamientos, intercomunicadores o interconexiones.

Sabanés se ha mostrado de acuerdo en que es necesario aprobar **«cuanto antes»** la ley de movilidad sostenible y la financiación del transporte público y ha advertido del** «riesgo de involución»** que podría haber tras esta crisis si no se aprovechan las oportunidades de empleo o se apuesta por el uso individual del vehículo privado y contaminante, en perjuicio de otros sistemas no contaminantes.

**Empleos directos y facturación**

Según datos aportados por la diputada,** el transporte público factura 13.000 millones de euros al año, genera más de 149.000 empleos directos y mueve anualmente 3.500 millones de viajeros**, además de que tiene detrás una industria «innovadora» y con «grandes dosis de modernización».

Sabanés ha hecho un llamamiento en favor de los «**150.000 usuarios de transporte público que levantan nuestra economía»** pero no, ha advertido, «de los que atascan de forma premeditada las ciudades con coches de alta gama y mascarillas de diseño en un ejercicio de irresponsabilidad sin precedentes y en plena pandemia».

Foto: Archivo Diario de Transporte