La Xunta ha publicado en el Diario Oficial de Galicia (DOG) la lista de subvenciones concedidas para la transformación y modernización de las flotas de transporte de viajeros y mercancías de empresas privadas de transporte por carretera entre septiembre y noviembre de este año. Entre ambas resoluciones, se han concedido 184 subvenciones en estos meses por un importe de casi 2,7 millones de euros.
En cuanto a las ayudas a la transformación, se destinaron casi 2,2 millones de euros en este periodo a casi un centenar de acciones para impulsar la descarbonización del transporte gallego. Estas ayudas abarcan cinco líneas de actuación diferentes: el achatarramiento de vehículos, la adquisición de vehículos de energías alternativas bajas en carbono, la implantación de infraestructura de recarga vehicular, la modernización o modificación del sistema de propulsión del vehículo y la adquisición de semirremolques para autopistas ferroviarias.
En la resolución correspondiente al periodo comprendido entre septiembre y noviembre, las solicitudes vinculadas al achatarramiento de vehículos constituyen la mayoría de las actuaciones concedidas y superan los 600.000 euros, mientras que las destinadas a la adquisición de vehículos de energías alternativas bajas en carbono representan en torno al 72% del importe concedido, favoreciendo la sustitución de vehículos más contaminantes por otros más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Esta es la duodécima publicación relacionada con los expedientes concedidos en el marco de la orden publicada en 2022 que regula estas ayudas, con el objetivo de promover la descarbonización y la apuesta por las tecnologías verdes en el transporte por carretera. La medida contaba con un crédito inicial de casi 13 millones de euros que, dada la buena acogida de la iniciativa, se incrementó en cuatro ocasiones hasta alcanzar un total de casi 35 millones.
La convocatoria se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea-Next Generation EU, gestionado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, excepto el cuarto y último aumento de fondos, realizado con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, por un importe de cuatro millones de euros. Las partidas presupuestarias correspondientes a cada fuente de financiación se reflejan de forma diferenciada en el DOG.
Por otra parte, entre septiembre y noviembre de este año, la Xunta concedió otras 86 ayudas para la modernización de flotas de transporte de viajeros y mercancías de empresas privadas de servicios de transporte por carretera, con un presupuesto de 503.000 euros, en el marco de la convocatoria lanzada en abril de 2023 y dirigida a autónomos y pymes del sector, dotada con más de 6,2 millones de euros.
El objetivo de la iniciativa es incrementar la eficiencia de estas empresas y del sistema de transporte por carretera, a través de la digitalización, la sostenibilidad, la conectividad, la renovación del sistema y la introducción de nuevas tecnologías en el sector.
Así, dentro de las diferentes categorías de soluciones de modernización para las empresas del sector, en esta octava convocatoria se han concedido 78 ayudas dirigidas a la implantación de un sistema de tacógrafo inteligente de segunda generación, cuatro se han destinado a la integración de documentos electrónicos de control en los sistemas de gestión y otras cuatro a la implantación de sistemas TMS/ERP.
Una vez emitida la resolución de concesión de la ayuda, el beneficiario recibirá un cheque moderniza por el importe correspondiente a la acción para la que se solicitó. En caso de presentar dos solicitudes para dos categorías diferentes, recibirá dos cheques moderniza. El plazo máximo para la formalización de los Convenios de Prestación de Soluciones de Modernización es de tres meses desde la notificación de la resolución de concesión.
Al igual que las ayudas a la transformación de la flota, esta orden dirigida a impulsar la modernización y digitalización también es impulsada por la Xunta en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea-Next Generation EU, gestionado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
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