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title: "Las alegaciones de FROET a la nueva formación CAP para mejorar la contratación de conductores de terceros países"
description: "FROET ha presentado alegaciones a la consulta pública sobre el proyecto de modificación del Real Decreto 284/2021, de 20 de abril, que regula la formación CAP para conductores profesionales"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/las-alegaciones-froet-la-nueva-formacion-cap-para-mejorar-la-contratacion-conductores-terceros-paises/
date: 2025-07-05
modified: 2025-09-22
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["camioneros", "CAP", "Conductores.", "Formación", "FROET", "Legislación"]
type: post
lang: es
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# Las alegaciones de FROET a la nueva formación CAP para mejorar la contratación de conductores de terceros países

La Federación Regional de Organizaciones y Empresa de Transporte de Murcia **(FROET),** ha presentado alegaciones a la consulta pública sobre el proyecto de modificación del **Real Decreto 284/2021, de 20 de abril, **que regula la formación** CAP** (Certificado de Aptitud Profesional) para conductores profesionales.

Desde FROET muestran preocupación por la intención del Ministerio de **ampliar el uso del aula virtual **como medio de impartición.

Aunque en FROET son defensores del uso de **la digitalización en el ámbito de la formación** en el entorno profesional, creen que esta medida puede comprometer los **fines esenciales del CAP **como son mejorar la seguridad vial, fomentar la eficiencia y profesionalizar al conductor.

Consideran desde la federación empresarial murciana que «esta modificación puede convertir el **CAP en un trámite sin valor pedagógico,** más orientado al negocio que a una formación real»..

**Desde FROET defienden que existen varios riesgos del modelo de formación online en el CAP:**

**.- Pérdida de atención y calidad formativa**, especialmente en sesiones largas o con alumnos realizando otras tareas durante la clase.

**.- Menor interacción y formación pasiva**, limitada a exposiciones teóricas.

**.- Dificultades de control y verificación de identidad**, con riesgos de fraude.

**.- Brecha digital**, no todos los dispositivos móviles son aptos para una formación virtual.

**.- Falta de claridad normativa** sobre el porcentaje de formación virtual permitido.

Insisten en que si se avanza hacia la virtualización, debe **garantizarse un control riguroso **de la asistencia, contenido y la calidad de la formación. En caso contrario, plantea sustituir el **CAP inicial **por una evaluación oficial, como ocurre en otras titulaciones del sector.

Sobre el CAP de formación continua, vería FROET aceptable un **uso limitado del aula virtual,** solo para contenidos no relacionados con seguridad vial o tacógrafo.

**Medidas propuestas por los empresarios murcianos  para ayudar a solventar la carencia de conductores**

**Desde FROET proponen algunas medidas que pueden apoyar la lucha contra la escasez de conductores:**

**,. Revisión del Acuerdo Interministerial** del 15 de noviembre de 2023 para eliminar incoherencias normativas.

**.- Agilización** de los procesos de canje de permisos de conducción de terceros países.

**,. Aumento de las convocatorias d**e exámenes en autoescuelas, dado que muchos aspirantes esperan hasta ocho meses por falta de capacidad administrativa.

Piden además al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible **un estudio urgente **para conocer cuántas personas están retenidas en el sistema por falta de fechas de examen.

Finalmente, solicitan una redistribución de contenidos** del CAP según la Directiva (UE) 2022/2561,** reforzando los módulos más útiles para la actividad del conductor.