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title: "Las asociaciones de transportistas catalanas dispuestas a movilizarse contra la Zona de Bajas Emisiones"
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date: 2021-05-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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type: post
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# Las asociaciones de transportistas catalanas dispuestas a movilizarse contra la Zona de Bajas Emisiones

Redacción.- Como consecuencia de la **Ordenanza** reguladora de la **Zona de Bajas Emisiones, con una extensión de 95 km2 del municipio de Barcelona y limítrofes,** establece la prohibición que los vehículos pesados de distribución de mercancías sin distintivo, **puedan continuar prestando sus servicios a partir del 30 de Junio l**o que supondrá en la práctica prohibir la circulación de más de la mitad de la flota de **transporte de mercancías que actualmente presta sus servicios en la ciudad condal**, mayoritariamente autónomos y pequeñas empresas familiares.

En protesta, **las asociaciones catalanas de transportistas han acordado un calendario de movilizaciones,** que harán público hoy viernes, para exigir a las Administraciones locales que se sienten a negociar una solución viable y realista para el sector, que darán a conocer en un comunicado de prensa, con el objetivo de conseguir que las tres administraciones implicadas, **Ayuntamiento, Autoridad Metropolitana de Barcelona y la Generalitat,** se sienten a negociar una solución viable y realista.

Fue a finales de 2019, cuando el Ayuntamiento de la ciudad de Barcelona y de otros municipios limítrofes aprobaron la denominada** (/2020/01/los-transportistas-catalanes-rechazan-la-zona-de-bajas-emisiones-en-barcelona/) (ZBE),** con el objetivo de reducir la contaminación ambiental en el área metropolitana de la Ciudad Condal.

La Zona de Bajas Emisiones, con una extensión superior a los 95 km2 y que engloba todo el término municipal de **Barcelona (excepto la Zona Franca Industrial y el barrio de Vallvidrera, el Tibidabo y Les Planes)**, los municipios de **Sant Adrià de Besòs y L’Hospitalet de Llobregat,** y parte de los municipios de Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat, comportó en un primer momento la restricción de circulación de los vehículos privados más contaminantes, aplicándose de forma progresiva a las diferentes categorías de vehículos según la etiqueta ambiental de la DGT.

Por lo que se refiere a los vehículos de transporte de mercancías, la nueva medida contempla** la prohibición** de circulación de los que no dispongan de etiqueta ambiental de la **DGT** dentro de la **ZBE** del ámbito de las rondas de Barcelona a lo largo de este año 20212, en concreto desde el pasado **1 de Abril a las furgonetas** y desde el próximo 30 de Junio a camiones y autobuses.

Esta medida tan restrictiva para el sector del transporte de mercancías siempre ha contado con el rechazo de las principales asociaciones catalanas de transportistas, entre otras, **AGTC, ASTAC CONDAL y GREMI del TRANSPORT**, todas ellas forman parte de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), por ser considerada absolutamente inasumible y poco realista, ya que la aplicación de dicha restricción supondrá en la práctica expulsar del sector a más de la mitad de la flota que actualmente opera en Barcelona, conforme a los datos que constan en la memoria de impacto económico que se elaboró para la aprobación de la Ordenanza, en concreto, el **56% de los vehículos ligeros y el 59% de los vehículos** pesados censados en Barcelona dedicados al transporte de mercancías.

Foto de Archivo