---
title: "Las empresas de transporte por carretera alemanas apoyan la reforma del permiso de conducir"
description: "Las asociaciones alemanas de transporte de mercancías y viajeros por carretera apoyan la reforma del permiso de conducir"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/las-empresas-de-transporte-por-carretera-alemanas-apoyan-la-reforma-del-permiso-de-conducir/
date: 2026-02-24
modified: 2026-02-24
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023061620265555348.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["alemania", "Asociaciones", "Permiso de conducir", "transporte mercancías", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
---

# Las empresas de transporte por carretera alemanas apoyan la reforma del permiso de conducir

Las asociaciones líderes de la industria del autobús y la logística alemanas **bdo, BGL, DSLV y VDV** apoyan expresamente los planes de reforma del Ministro Federal de Transporte, Patrick Schnieder, para **modernizar la formación de los conductores** y simplificar la cualificación profesional de los mismos .

El acceso a las profesiones de** conductor de autobús y camión debe ser finalmente más rápido, digital y asequible.** Actualmente es innecesariamente caro y complejo. Los países vecinos demuestran que puede ser significativamente más sencillo y rentable. A

lemania debe ponerse al día y ser más competitiva. **Esto requiere una reducción decisiva de las trabas burocráticas**. Por lo tanto, la iniciativa de modernización del ministro Schnieder es oportuna y esperada desde hace tiempo.

Desde la perspectiva de la industria del autobús y la logística, **los esfuerzos de reforma deberían ser aún más ambiciosos:** además de medidas importantes como la digitalización de las clases teóricas, simplificaciones **para la formación práctica al volante y reducciones en el alcance del examen,** las asociaciones de la industria del autobús y la logística exigen que la formación para el permiso de conducir de los conductores de autobús o camión y la cualificación profesional complementaria requerida se combinen según el modelo 2 en 1.

Se necesitan conductores **con urgencia en el transporte de mercancías por carretera y autobú**s. Sin embargo, las altas barreras de acceso a la profesión desalientan a quienes la siguen. Por lo tanto, cualquier reforma que agilice, digitalice y agilice los trámites ofrece un alivio inmediato.

Las asociaciones también advierten claramente contra la posibilidad de **retrasar las medidas tan esperadas mediante campañas enérgicas,** bloqueos o intereses particulares.

Cualquiera que intente deslegitimar políticamente** la reforma ahora agravará la escasez de conductores y aceptará, a sabienda**s, una reducción del rendimiento, tanto en logística como en transporte público. Esto pone en peligro la seguridad del suministro, la movilidad y la competitividad de Alemania como sede de negocios. Lo que se necesita ahora son acciones decisivas, no luchas internas.