--- title: "Los ministros de transporte de la UE adoptan la Declaracion de Barcelona sobre movilidad" description: "Todos los ministros de Transporte de la UE han adoptado la Declaración de Barcelona para impulsar una movilidad que promueva la cohesión social y territorial" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/los-ministros-transporte-la-ue-adoptan-la-declaracion-barcelona-sobre-movilidad/ date: 2023-09-23 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023092319372425878.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["Barcelona.", "Ministros", "Movilidad", "Transporte.", "Unión Europea."] type: post lang: es --- # Los ministros de transporte de la UE adoptan la Declaracion de Barcelona sobre movilidad La ministra de** Transportes, Movilidad y Agenda Urbana** en funciones,** Raquel Sánchez, **ha presidido ayer en Barcelona la reunión informal ministerial de **Transportes de la Unión Europea,** en la que los ministros europeos del ramo han acordado adoptar la Declaración de Barcelona, un manifiesto que reconoce el papel crucial de la movilidad para avanzar en la cohesión social y territorial en **Europa.** Con el título** ‘Movilidad para las personas: promoviendo la cohesión social y territorial’,** la declaración destaca la importancia de desplegar un sistema de transporte que facilite el acceso a otros derechos, como la educación, el trabajo, la sanidad o la vivienda; además de ayudar a mitigar las desigualdades y a aumentar la resiliencia de nuestras sociedades, con perspectiva de género. Así, el documento, suscrito en el marco de la **Presidencia Española **del Consejo de la UE, marca el camino para alcanzar una conectividad efectiva en todo el territorio de la Unión Europea, tanto en núcleos urbanos, como en áreas poco pobladas o con dificultades orográficas. Se trata de un recorrido ya iniciado por la Comisión Europea con el** Pacto Verde Europeo** o la Estrategia de Movilidad Inteligente y Sostenible. Durante la rueda de prensa posterior a la reunión informal ministerial de Transportes, Raquel Sánchez y la comisaria europea de Transporte, **Adina Vălean**, han destacado el acuerdo alcanzado entre todos los Estados miembros de seguir trabajando junto a la Comisión Europea para facilitar a la ciudadanía europea una movilidad que responda a sus necesidades, sin dejar a nadie atrás. *“Sin duda, ha sido un debate muy satisfactorio, que debe relanzar el compromiso político y la puesta en marcha de las **medidas** necesarias para que el transporte y la movilidad europeos respondan a una red cohesionada social y territorialmente»»,* ha subrayado **la ministra** ante de destacar que* “es esencial trabajar para que las políticas de transporte y movilidad se dirijan a mejorar la calidad de vida de las personas»».* En esta línea, Raquel Sánchez ha explicado que su deber como ministros europeos de Transporte es *“diseñar las políticas de forma que faciliten todos aquellos derechos que definen a la Unión Europea»» *y ha incidido en la necesidad de** trabajar** conjuntamente desde todas las instancias para *“garantizar soluciones integrales para la ciudadanía»».* En ese sentido, la titular del **Mitma **ha señalado que *“la movilidad es un derecho que ha de poder ejercerse en igualdad de condiciones, con independencia de si residimos en una ciudad o en un pequeño pueblo, de si nuestro nivel de renta es alto o bajo, de si tenemos o no limitaciones físicas o de si disponemos de un vehículo privado o carecemos de él»». *Así, según ha resaltado*, “todos los modos **de transporte **desempeñan un papel fundamental para facilitar la cohesión territorial y social y la conectividad interna y externa de Europa»».* **La movilidad rural y transfronteriza, clave en la Declaración** Los ministros europeos, a los que se unieron también representantes de la **Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) **y de la **Comisión Europea,** debatieron sobre cómo la política europea de transporte puede contribuir a la cohesión social y territorial, dentro y fuera de las fronteras nacionales, y compartieron experiencias e iniciativas innovadoras para conseguirlo. Han coincidido en que promover una red integrada y accesible de transporte debe ser una de las prioridades de las administraciones públicas. Por eso, la Declaración de Barcelona hace hincapié en la necesidad de adaptar las soluciones de movilidad a las características específicas de cada contexto, contando siempre con la participación de sus habitantes para los procesos de diseño y ejecución de nuevas políticas. En concreto, los representantes europeos han debatido sobre los sistemas de movilidad en las zonas en declive demográfico, reconociendo la importancia de desarrollar **estrategias de movilidad rural sostenible**, de acuerdo con las competencias respectivas a nivel nacional. Al respecto, los ministros han pedido a la Comisión Europea promover el intercambio de ideas sobre cómo aprovechar el transporte y la movilidad como herramientas para la cohesión social y territorial, considerando los retos de las zonas urbanas y rurales, insulares, periféricas, montañosas, y, especialmente, las transfronterizas y poco pobladas. Por ejemplo, demandan el apoyo de la Comisión para iniciar proyectos piloto innovadores en áreas de reto demográfico con los que impulsar una movilidad que responda mejor a las necesidades de **las personas**, haciendo un uso eficiente de los recursos públicos y potenciando el desarrollo de infraestructuras y servicios ferroviarios transfronterizos de pasajeros en la Unión.  **Igualdad e inclusión en el centro de las políticas de transporte** El papel de la mujer en el transporte también se recoge en la Declaración de Barcelona, destacando la importancia de incorporar la perspectiva de género e igualdad al diseño de las políticas de transporte y movilidad, empezando por la recopilación de estadísticas que proporcionen datos suficientemente desglosados. Además, los **Estados miembros** han insistido en la importancia de mitigar los casos de pobreza en la movilidad en el territorio comunitario. Para ello, se han comprometido a proporcionar datos completos y coherentes que sirvan para evaluar la desigualdad en el transporte. La Declaración de Barcelona recuerda que la accesibilidad también debería figurar entre las principales prioridades de cualquier sistema de t**ransporte, **prestando especial atención a las personas con discapacidad y/o movilidad reducida. El documento señala, además, que la seguridad es un pilar fundamental en el transporte, subrayando la importancia de aplicar **estrategias de seguridad vial **que incluyan medidas para los usuarios de la vía pública, e inversiones en infraestructuras que contribuyan a proteger a los más vulnerables, especialmente peatones, ciclistas y motociclistas. **Hacia un transporte más sostenible, resiliente y digital** La Presidencia española se acerca con esta declaración al principal objetivo de dar continuidad a la transformación que ya está **en marcha en el sector de transporte **para hacerlo más sostenible, resiliente y digital. Los ministros se han comprometido a impulsar políticas que fomenten el progreso en tecnología y** transformación digital, **como sistemas de transporte inteligentes, análisis de datos en tiempo real, entorno de intercambio de datos y aplicaciones móviles que puedan mejorar la eficiencia, la fiabilidad y la resiliencia de los servicios de movilidad y transporte y, por lo tanto, la experiencia del usuario de los servicios de transporte. También han resaltado la necesidad de promover y fomentar los avances en la descarbonización de todos los modos de transporte y reconocido el papel de fomentar** la competencia,** la multimodalidad y la resiliencia de la red de transporte, tanto en relación con los pasajeros como con las mercancías.