--- title: "Mañana 28 de febrero termina el plazo para instalar el tacógrafo inteligente de segunda generación" description: "A partir del 1 de marzo de 2025, las sanciones por no tener instalado el tacógrafo inteligente de segunda generación para el transporte internacional comenzarán a aplicarse" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/manana-28-febrero-termina-el-plazo-para-instalar-el-tacografo-inteligente-segunda-generacion/ date: 2025-02-27 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023052322281390150.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["multas.", "segunda generación", "tacógrafo inteligente", "Transporte de mercancías", "transporte internacional", "Transporte por carretera"] type: post lang: es --- # Mañana 28 de febrero termina el plazo para instalar el tacógrafo inteligente de segunda generación El periodo de **moratoria concedido por la Comisión Europea** para la instalación del tacógrafo inteligente de segunda generación en vehículos pesados que realizan transporte internacional está a punto de finalizar,** fijado para mañana 28 de febrero de 2025.** Según la normativa europea, a **partir del 1 de marzo de 2025, las sanciones** por no cumplir con esta obligación comenzarán a aplicarse. Quedan apenas cuatro días para que finalice **el plazo de adaptación**, que se extendió hasta el 28 de febrero. La Comisión Europea, a través del Comité de Transporte por Carretera, estableció un periodo educativo de dos meses, **desde el 1 de enero hasta el 28 de febrero de 2025**, con el objetivo de facilitar la transición **a la nueva normativa. **Durante este tiempo, los controles en carretera se han centrado en informar y concienciar a los transportistas sobre la obligatoriedad de instalar el tacógrafo inteligente de segunda generación, sin imponer sanciones. **Sanciones de hasta 30.000 euros en Francia** A partir del** 1 de marzo,** las autoridades francesas[ podrán sancionar con importantes multas](https://www.diariodetransporte.com/articulo/ministerios-y-leyes/tacografo-inteligente-segunda-generacion-v2-obligatorio-cumplir-normativa-europea/20240717164956094466.html) En el Corredor Mediterráneo, que atraviesa** España, Francia, Italia, Eslovenia, Croacia y Hungría,** las sanciones por no cumplir con la normativa son severas. En España, las multas pueden alcanzar hasta 2.001 €, mientras que en Francia pueden llegar a 30.000 € o incluso un año de prisión. En el Corredor Atlántico, que conecta **España, Francia, Alemania, Portugal e Irlanda**, las sanciones varían desde 2.000 € en España hasta 6.000 € en Portugal y 1.500 € en Alemania. **¿Qué dice la normativa?** La normativa, recogida[ en el Reglamento (UE) nº 165/2014,](https://www.diariodetransporte.com/articulo/ministerios-y-leyes/tacografo-inteligente-segunda-generacion-v2-obligatorio-cumplir-normativa-europea/20240717164956094466.html) establece que todos los vehículos que operen en Estados miembros diferentes al de su matriculación y que cuenten con tacógrafos analógicos o digitales no inteligentes** anteriores al 15 de junio de 2019,** deben actualizarse a la versión 2 del tacógrafo inteligente antes del 31 de diciembre de 2024 (hasta el 28 de febrero con la prórroga). **Los tacógrafos de primera generación, ¿hasta cuándo son válidos?** Es importante destacar que los vehículos equipados con tacógrafos inteligentes de primera generación podrán continuar **realizando transporte internacional** con normalidad **hasta el 20 de agosto de 2025.** A partir del 21 de agosto, también estarán obligados a instalar la segunda generación de estos dispositivos en sus vehículos.