--- title: "Ministerio de Transportes, miles de millones en nuevas obras" description: "Por supuesto saldrá beneficiado el transporte privado de personas, pero poco irá en exclusiva para las mercancías" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/ministerio-transportes-miles-millones-nuevas-obras/ date: 2024-01-11 modified: 2025-08-12 author: "Julio Gómez" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024011114273297412.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["Obras"] type: post lang: es --- # Ministerio de Transportes, miles de millones en nuevas obras Tras completar el organigrama del **Ministerio**, totalmente nuevo, no repite ningún** cargo** del anterior organigrama, Óscar Puente ha abierto la** “chequera»» **y ha comenzado a distribuir millones de euros en nuevas infraestructuras, más bien en la **renovación** de instalaciones y carreteras ya existentes. Llama especialmente la atención que la mayoría de las inversiones **se irán para Cataluña, **millones de euros se destinarán a mantenimiento de carreteras y nuevas infraestructuras ferroviarias. Por supuesto saldrá beneficiado el **transporte privado** de personas, pero poco irá en exclusiva para las** mercancías.** - ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023120215095647781.jpg) [Óscar Puente se “olvida»» del transporte de mercancías por carretera](/articulo/mercancias/oscar-puente-olvida-transporte-mercancias-carretera/20231202151251088648.html) **Millones de euros** Una de las partidas más importantes del presupuesto del ministerio es la que destina **210 millones **de euros para conservar **1.289 km **de carreteras. El último consejo de ministros del pasado año, aprobó licitar** siete **contratos de conservación y explotación en la red de Carreteras Estado, uno para la provincia de **Valladolid** y dos para las de León, Girona y Lleida. Además, se suman a otros **16 contratos** autorizados el último mes por **481 millones **y 2.810 km, en Cantabria, Madrid y Barcelona; A Coruña, Ciudad Real, Teruel, Huesca y Palencia; Albacete, Salamanca, Soria, Valencia, Castellón, Madrid; Pontevedra; y Barcelona. Una lectura rápida de esta información nos lleva a la conclusión, de que las obras que se realizarán abarcarán, de forma equitativa, un** amplio territorio** del país. En realidad, es una impresión errónea si analizamos el conjunto de** comunicados **ofrecidos por el Ministerio a lo largo del último mes.  **Cataluña, gran beneficiada** Lo cierto es que una parte importante del dinero anteriormente mencionado, y mucho más,** se irá para Cataluña**. Para ser más concreto, para el** ferrocarril **catalán y, como no, de viajeros.  Y es que el Ministerio ha confirmado su compromiso con un **Plan exclusivo de inversiones** ferroviarias que cuenta con un presupuesto de más de **6.300 millones **de euros para responder a las necesidades de movilidad de los ciudadanos catalanes que utilicen el **ferrocarril.** Desde el comienzo del mencionado Plan, a primeros de año, se han adjudicado actuaciones por **3.071,7 millones** de euros, incluyendo la compra de material rodante, el** 66%** de los fondos previstos para la primera fase. En concreto, hasta el 30 de noviembre se han construido o renovado **10 estaciones** ferroviarias, se está actuando en** 22 **y otras **23 **están en fase de estudio o licitación. Recientemente, el Ministerio ha confirmado otras **inversiones **aparte del Plan mencionado. Destacan, la adjudicación por **145 millones** de euros las obras de la nueva variante ferroviaria de Vallbona y la Bifurcació Aigües y los 565.675 euros (IVA incluido) destinados a la redacción del estudio informativo de la duplicación del tramo La Garriga-Centelles de** la línea R3 **de Rodalies. Por último, el Ministerio, a través de Adif, ha aprobado inversiones adicionales por **7,7 millones** para otras tres actuaciones asociadas a las obras de integración en **Montcada i Reixac.** - ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023110413312144212.jpg) (/articulo/ferrocarril/generalitat-recibira-mas-500-millones-traspaso-rodalies-2024/20231104133331087844.html) El objetivo de todas estas actuaciones en Cataluña y, concretamente, en **el ferrocarril,** está destinado a un fin último, confirmado en el último comunicado del ministerio, el traspaso de** Rodalies **o los avances en los convenios para impulsar la infraestructura viaria y ferroviaria. **Inversión en carreteras** Las **carreteras** catalanas también serán objeto de actuaciones especiales del Ministerio a lo largo de todo el territorio catalán. Recopilamos, **cuatro ejemplos** de las actuaciones que se llevarán a cabo.  Desde inicios de año, el ministerio ha confirmado la licitación de **18 millones **de euros (IVA incluido), en un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en Lleida y **17,6 **millones de euros (IVA incluido) en un contrato de servicios para labores de conservación y explotación en carreteras del Estado de** Girona** Asimismo, destinará **14,5 millone**s de euros un contrato de conservación de carreteras del Estado en la provincia de Lleida y **29,5 millones** de euros destinados a un contrato de conservación de carreteras del Estado en la provincia de Barcelona y** 2,5 millones** de euros las obras de mejora de intersecciones y accesos en la la N-420, en Botarell, Les Borges del Camp y Riudoms. El objetivo es mejorar la seguridad vial de esta carretera, que cuenta con un volumen de tráfico cercano a los** 20.000** vehículos diarios de media.  **Más decisiones** Llegados a este punto la pregunta es si el ministerio ha tenido, tiempo, y, por supuesto, tiene dinero para invertir en **otros puntos **de España o en otras acciones que son de su competencia. La respuesta es que si ha tenido “un poco de tiempo»» y unas migajas de dinero para **invertir** en otras actuaciones. - ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023121916384172931.jpg) (/articulo/transporte-maritimo-y-puertos/gobierno-autoriza-licitar-656-millones-obras-ampliacion-norte-puerto-valencia-fotos/20231219165034089043.html) Por dinero, sin duda, destaca, la licitación, por** 665 millones** de euros, en las obras de ampliación del norte del **Puerto de Valencia,** que dotará al puerto valenciano de una nueva terminal pública sostenible y altamente competitiva en el transporte marítimo de contenedores. De hecho, la nueva terminal dispondrá de capacidad para **cinco millones** de TEUs de capacidad y contará con la mayor terminal ferroviaria de España.  Las dos últimas actuaciones que mencionamos, por fin, afectan directamente al **transporte de mercancías**. Así, el ministerio ha activado, es la tercera vez que lo hace, la selección de** navieras** para incentivar el transporte marítimo de mercancías. En concreto, las navieras podrán presentar sus propuestas hasta el **29 de enero de 2024.** Serán elegibles los servicios regulares que unan un puerto español con otro de un país de la Unión Europea, entre otras condiciones. - ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024010821053127165.jpg) (/articulo/ministerios-y-leyes/transportes-subvenciona-20-millones-transporte-camiones-barcos/20240108210745089383.html) De incentivos, en este caso afecta al transporte **ferroviario** de mercancías, es la última decisión adoptada por el Ministerio de la que nos hacemos eco. Y es que se abre el plazo para solicitar **25 millones** de euros en ayudas para incentivar el transporte ferroviario de mercancías. Los operadores tienen hasta el** 1 de abril de 2024** para solicitar los fondos europeos, en el marco de la segunda convocatoria del programa eco-incentivo ferroviario del **Plan de Recuperación**. Destacar, que se subvenciona los tráficos elegibles realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023.