---
title: "Para CETM Animales Vivos, el borrador del Reglamento del transporte de animales perjudica al sector"
description: "Considera que el borrador del Reglamento de transporte de animales aún tiene mucho margen de mejora y no se cuida la figura de los conductores"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/para-cetm-animales-vivos-el-borrador-reglamento-transporte-animales-perjudica-al-sector/
date: 2024-02-16
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023120718370844582.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["CETM", "conducción y descanso", "Normativa", "Transporte animales vivos", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
---

# Para CETM Animales Vivos, el borrador del Reglamento del transporte de animales perjudica al sector

**CETM Animales Vivos**, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales vivos, alimentación animal y SANDACH (Subproductos Animales No Destinados Al Consumo Humano), ha analizado el primer **borrador del Reglamento sobre el transporte de animales** y considera que perjudica al sector en gran medida.

Destaca la poca sintonía con la Agenda 2030 sobre la reducción de emisiones y con el **Reglamento (CE) nº561/2006 **en referencia a los tiempos de **conducción y descanso de los conductores**.

Por su parte, CETM Animales Vivos ya se ha reunido con el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) para trasladarle los **puntos más desfavorables** del borrador y, del mismo modo, le ha hecho llegar a la Organización Mundial del Transporte (**IRU **por sus siglas en inglés), de la que forma parte la CETM, sus objeciones.

-

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024021321133188186.jpg)

(/articulo/mercancias/iru-considera-que-necesita-mejorar-normas-proteger-animales-transporte/20240213212153090335.html)

Tras un exhaustivo estudio, estos son los **aspectos más críticos del borrador** y que han de mejorar o solventarse:

.- No se incluyen medidas para luchar contra el** transporte ilegal** de equinos, bovinos y ovinos, una práctica, por desgracia, cada vez más habitual.

.- Los tiempos de viaje no van en consonancia con los de** conducción y descanso**. Además, la duración máxima de los tiempos de viaje que se propone es de 9 horas para los animales con destino a matadero y esto provocaría una reducción de los viajes.

.- No se puede permitir que los transportistas sean los responsables de** identificar a los animales no aptos** para el transporte, para ello existe la figura del veterinario o del encargado de la explotación, que debe ser quien determine antes de la carga la aptitud de los animales.

.- No se cuida la figura de los conductores. Medidas como la prohibición de los portes entre las 21:00 y las 10:00 horas a temperaturas ambientales superiores a 30ºC, obligarían a la realización de** jornadas nocturnas **durante varios meses al año en países con clima mediterráneo. En consecuencia, esto contribuiría a un **aumento de la siniestralidad **en las carreteras y tampoco ayudaría a hacer más atractivo el sector, teniendo en cuenta que la falta de conductores profesionales es cada vez más acuciante.

.- En cuanto a las **alturas mínimas **que se proponen para la especie ovina, bovina o los contenedores de aves, no se tienen en cuenta los diseños de las carrocerías actuales.

.- El **alto grado de movilidad de los animales **dentro de los corrales podría provocar la desestabilidad del vehículo y es preciso que, antes de designar una superficie mínima, se lleven a cabo los estudios pertinentes para verificar que la medida no afecta a la seguridad vial.

En definitiva, CETM Animales Vivos considera que el borrador del Reglamento de transporte de animales aún tiene **mucho margen de mejora** y han de corregirse aspectos importantes que perjudican la labor de los conductores profesionales y las empresas y autónomos del sector.

Asimismo, ante los cambios que se contemplan en el borrador, la asociación está realizando un** ciclo de jornadas informativas **con el objetivo de que los asociados los conozcan en profundidad. La próxima tendrá lugar el 21 de febrero a las 16:30 horas junto a la Federación Empresarial de Transportes de Huesca y la Lonja Agropecuaria de Binéfar en la sede de la Lonja de Binéfar (Huesca) y el sábado 24 de febrero con Astotrans a las 10:00 horas en la sede de la asociación en Toledo.