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title: "Pere Navarro anuncia la ampliación de la MMA del carné B para furgonetas eléctricas"
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date: 2020-11-04
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["carnet tipo B", "DGT", "Ecommerce", "Empresas", "Francisco Aranda", "furgonetas eléctricas", "General", "Logística y Almacenaje", "Logística y transporte", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Pere Navarro", "Reglamento General de Conductores", "retail", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte Urgente y Ligeros", "UNO Logística"]
type: post
lang: es
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# Pere Navarro anuncia la ampliación de la MMA del carné B para furgonetas eléctricas

Europa Press.- El director general de Tráfico, **Pere Navarro, ha anunciado la ampliación de la Masa Máxima Autorizada (MMA) del carné del tipo B para furgonetas eléctricas, pasando de los 3.500 kilos permitidos en la actualidad hasta 4.200 kilos.**

Así lo ha dado a conocer la Escuela de Repartidores de UNO Logística, que ha recibido este martes la visita de **Pere Navarro**. “*Esta medida, que desde hace meses venía reclamando UNO Logística, **favorecerá la electrificación de la flota de furgonetas** en España, ya que hasta ahora el aumento de la masa máxima debido al incremento del peso de la batería eléctrica penalizaba a los conductores de estos vehículos con carné del tipo B, ya que excedían de la MMA permitida para su permiso de conducir*«», ha manifestado.

En este sentido, el presidente de la organización, **Francisco Aranda**, ha señalado que “*es una medida muy positiva para las empresas de transporte y logística, ya que supone eliminar trabas a la apuesta por los vehículos más ecológicos, en este caso los eléctricos*«».

Según ha destacado la DGT, con esta medida se apuesta por potenciar la electrificación de la flota de furgonetas en España y **estará recogido en el Reglamento General de Conductores**. Para poder acogerse a ella, los conductores tendrán que contar con dos años de experiencia con el carné de tipo B.

Además, la organización ha informado de que, durante su visita, Navarro ha indicado que “***el sector de la logística y el transporte tiene un peso importante dentro de la economía** y el mercado laboral*«» en España. “*Ha sido un sector** fundamental en los meses más duros en la pandemia** y desde hace años está teniendo un crecimiento exponencial*«», ha subrayado.

“*Este crecimiento nos lleva a preocuparnos, no solo porque los vehículos en los que se hace ese reparto de mercancías esté lo mejor equipado posible con los sistemas de ayuda a la conducción, algunos de ellos obligatorios por normativa europea en los próximos años, sino también porque los **profesionales** tengan una **buena formación en materia de seguridad vial**, y ahí las empresas tienen un papel importante al poder incluir esta materia en sus planes de prevención de riesgos laborales; con ello no solo garantizan la seguridad de su empleado, sino también de terceros*«», ha recalcado el director de Tráfico.

Por su parte, el presidente de UNO, Francisco Aranda, ha puesto en valor el papel del repartidor en la **compra ‘online’**, ahora que con la pandemia las ventas del retail y del comercio tradicional han experimentado un balanceo hacia el ecommerce.

Foto de archivo