---
title: "Publicada la ampliación de los tiempos de conducción y descanso en el transporte de mercancías"
description: "Las protestas de los agricultores españoles, iniciadas en los pasados días, han afectado al normal funcionamiento de determinados flujos de mercancías en las zonas afectadas"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/publicada-la-ampliacion-los-tiempos-conduccion-y-descanso-el-transporte-mercancias/
date: 2024-02-20
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/El-solapamiento-de-los-tiempos-en-el-tacografo.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["conducción y descanso", "conductores profesionales", "protestas agricultores", "Reglamento 561/2006", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
---

# Publicada la ampliación de los tiempos de conducción y descanso en el transporte de mercancías

Hoy, 20 de febrero se ha publicado en el BOE la **Resolución de 16 de febrero de 2024**, de la Dirección General de Transporte  por Carretera, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las **normas de tiempos de conducción y descanso** en los transportes de mercancías. 

Las protestas de los **agricultores españoles**, iniciadas en los pasados días, que han provocado **cortes de tráfico **en las carreteras españolas y en los accesos a diversas ciudades, han afectado al normal funcionamiento de determinados** flujos de mercancías **en las zonas afectadas. La previsión de **nuevos cortes** convocados por las asociaciones mayoritarias de agricultores puede poner en** riesgo el suministro y abastecimiento** de productos del ámbito alimentario dentro del territorio nacional. 

A fin de mitigar los efectos que se pueden derivar de lo anterior, se considera necesario establecer, a nivel nacional, una serie de** excepciones temporales** a las operaciones de transporte de mercancías afectadas por estas circunstancias del cumplimiento de las normas establecidas en los siguientes artículos del Reglamento núm. 561/2006: 

Artículo 6.1: sustituir el límite de conducción diaria máximo de **nueve horas por uno de diez** horas. 

Artículo 6.2: sustituir el límite de** conducción semanal **máximo de cincuenta y seis  horas por uno de **sesenta horas**. 

Artículo 8.1: reducir los requisitos del **descanso diario** de once horas por **uno de nueve horas**. 

Artículo 8.6: posibilidad de posponer el inicio del período de **descanso semanal** más allá de **seis períodos de veinticuatro horas**. 

Las excepciones previstas se aplicarán a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercancías que hayan estado afectadas por los** cortes y retenciones en España**. Los conductores deberán asegurarse de que no se pone en riesgo la seguridad en carretera. 

Estas exenciones son de aplicación desde el día **5 de febrero al 14** y del **19 al 26 de febrero** de 2024, ambos incluidos.

Puede consultar aquí la (https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Resolucion-16.2.2024-DG-Transporte-por-Carretera-Excepciones-temporales-tiempos-conduccion.pdf)