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title: "Publicado el manual de inspección de tiempos de conducción y descanso. El tacógrafo en el transporte por carretera"
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date: 2021-11-04
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/TACOGRAFO-REGISTRO-ACTIVIDADES-MARCOS-VEIGA.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["Colaboradores", "conductores profesionales", "General", "manual", "Ministerios y Leyes", "Mitma", "Nacional", "Otros Transportes", "Portada", "registro actividades", "reglamento europeo561/2006", "Sociedad", "tacógrafo", "Tacógrafos analógicos", "tacógrafos digitales", "Tiempos de conducción y descanso", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Publicado el manual de inspección de tiempos de conducción y descanso. El tacógrafo en el transporte por carretera

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha publicado en su página un nuevo***“Manual de inspección de tiempos de conducción y descanso y tacógrafo en el sector de transporte por carretera»»***. Este documento contiene 73 páginas en formato PDF, que se puede descargar desde la página oficial del (https://cdn.mitma.gob.es/portal-web-drupal/transporte_terrestre/manual_de_tiempos_de_conduccion_y_descanso_y_de_tacografo__octubre_2021.pdf).

El objetivo del manual es aclarar, en lo posible, cuál es la normativa aplicable en el sector del transporte por carretera y, en particular, la normativa de tiempos de conducción y descanso reglamento europeo[561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso](https://www.boe.es/doue/2006/102/L00001-00013.pdf); y[165/2014 sobre tacógrafo](https://www.boe.es/doue/2014/060/L00001-00033.pdf); modificados por el(https://www.boe.es/doue/2020/249/L00001-00016.pdf).

**INTRODUCCIÓN DEL MANUAL**

***El tacógrafo es un aparato de control que se instala a bordo de ciertos vehículos dedicados a ******la realización de transporte por carretera,***para visualizar, registrar, imprimir, almacenar y enviar automática o semiautomáticamente datos relativos a la marcha, incluida la velocidad, de dichos vehículos, así como determinados períodos de actividad de sus conductores.

Desde la aparición de los primeros tacógrafos analógicos hasta la***introducción de los tacógrafos digitales en 2006,***de los***tacógrafos inteligentes en 2014 hasta la situación actual,*** en la que se está llevando a cabo la***implantación de la versión 2.0 del tacógrafo inteligente ***(obligatorio a partir de agosto de 2023), ha supuesto la aparición de numerosa normativa.

Esto dificulta su comprensión tanto por parte del sector, obligado a cumplirla, como por parte de las autoridades de control, obligadas a comprobar el cumplimiento de la misma.

***La función principal de los tacógrafos es la de registrar las actividades*** que realizan los conductores y los tiempos de duración de las mismas,***que permita comprobar el cumplimiento de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso de los trabajadores profesionales*** dedicados al sector del transporte por carretera.

Esta normativa establece los tiempos máximos de conducción diarios, semanales o bisemanales que pueden realizar los conductores, y también los descansos mínimos diarios o semanales que deben realizar dichos conductores y cómo realizarlos.

***El objetivo del presente manual es aclarar,*** en lo posible, cuál es la normativa aplicable en el sector del transporte por carretera y, en particular, la normativa de tiempos de conducción y

descanso aplicable, así como la legislación nacional aplicable relativa a las infracciones y sanciones por incumplimiento de dicha normativa.

Sin embargo, en este momento parece más oportuno elaborar este manual en sustitución de esas circulares***, que sea de uso público y que sirva también de clarificación para el sector.***

(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2021/11/manual_de_tiempos_de_conduccion_y_descanso_y_de_tacografo__octubre_2021.pdf)

Foto de archivo. Articulo de (https://conductoresdelpuertovlc.com/2021/10/05/tiempo-de-trabajo-sector-transporte-por-carretera/)publicado en Diario de Transporte con el permiso del editor.