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title: "Reacciones de Onroad sobre el sistema CAPA y el colapso actual de los centros de exámenes"
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date: 2021-03-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Asociaciones", "Autoescuelas", "CAPA", "Centros de Exámenes", "Colapso", "Comisión sobre Seguridad Vial", "Congreso de los Diputados", "Empresas", "Examinadores", "General", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Onroad", "Portada", "reacciones", "Sistema", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Reacciones de Onroad sobre el sistema CAPA y el colapso actual de los centros de exámenes

Redacción.- Miguel González-Gallarza, **CEO de la autoescuela digital Onroad y portavoz de Plataforma de Autoescuelas Digitales** ha reaccionado sobre** el colapso actual que viven los centros de exámenes** y el sistema** CAPA implementado por la DGT**. El CEO de **Onroad** destaca que *“más allá de la falta de examinadores, el colapso del sector radica en el mal uso de los recursos por parte de las autoescuelas tradicionales».*

Durante la séptima sesión de la **Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados el pasado 18 de febrero**, se estimó que, a nivel estatal, la lista de espera para examinarse **del carné de conducir ascendía a más de 750.000 personas.**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Onroadcursos2.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Onroadcursos2.jpg)

 

 

Hay una situación de tensión en los **centros de exámenes por la falta de capacidad para realizarlos,** pero es un problema estructural y la propuesta de ampliar** la plantilla de examinadores** (por ejemplo, a través de una bolsa de examinadores interinos) **defendida por las autoescuelas tradicionales (CNAE)** es necesaria pero solo es una solución **coyuntural**.

Más allá de la** falta de examinadores,** el colapso del sector **radica en el mal uso de los recursos por parte de las autoescuelas tradicionales** ya que, en los últimos cinco años, menos de la mitad de los alumnos que se presentaron a **la prueba de conducción y circulación obtuvieron el carné en el primer intento (según datos de la DGT).** El modelo propuesto por las autoescuelas tradicionales está articulado para que el examen se repita porque **un alumno que se presenta varias veces es más rentable.**

Las autoescuelas tradicionales **deberían reinventar su modelo** de formación para utilizar la capacidad de** examen disponible de manera más eficiente.**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Onroadcursos1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Onroadcursos1.jpg)

**La DGT es consciente de este problema y el sistema CAPA,** que atribuye un cupo de plazas de examen por autoescuela en** función del volumen de alumnos** con el teórico aprobado y el porcentaje de aprobados de** la autoescuela en el examen práctico**, es una solución para desincentivar esta tendencia.

Aunque en **última instancia sea la DGT **la que organice los exámenes, las diferentes **asociaciones de autoescuelas** deberían ser capaces de predecir con datos el volumen de demanda de **plazas de examen** incluso entre distintas provincias.

Onroad considera que **el sistema CAPA fomenta** un comportamiento más responsable por parte de las autoescuelas y** privilegia la formación de buenos conductores.**

Fotos. Onroad