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title: "Rebajar la edad para conducir camiones empeoraría la seguridad vial en las carreteras"
description: "Redacción.-Mientras que la Comisión Europea está siendo presionada por las asociaciones internacionales del transporte por carretera para que reduzca la edad mínima recomendada de los conductores..."
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/rebajar-la-edad-para-conducir-camiones-empeoraria-la-seguridad-vial-las-carreteras/
date: 2022-12-01
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["camioneros", "Empresas", "General", "la edad", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Portada", "Seguridad vial.", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Rebajar la edad para conducir camiones empeoraría la seguridad vial en las carreteras

Redacción.-Mientras que la** Comisión Europea** está siendo presionada por las asociaciones **internacionales del transporte por carretera** para que reduzca la edad mínima recomendada de los conductores profesionales en** todos los sectores a 18 años**, con capacitación permitida a partir de **los 17 años.** En un nuevo informe de** European Transport Safety Council (ETSC),** señala que los datos muestran que los conductores** más jóvenes aumentarían los riesgos** a todos los usuarios de la vía.

El informe sostiene que si bien las colisiones que involucran vehículos pesados** son menos numerosas** que las que involucran automóviles, son más mortales debido** al tamaño y peso** de los vehículos. Un informe PIN del ETSC del año 2020 sobre la seguridad de** los vehículos de mercancías** en la Unión Europea mostró que, por mil millones de kilómetros recorridos, los vehículos pesados tienen muchas **más probabilidades** de matar a otros usuarios de la carretera que los vehículos que **no son** de mercancías.

Actualmente, la UE está revisando **las legislaciones para las licencias de conducir** en todas las categorías de vehículos, y se espera que se proponga una legislación actualizada el próximo año. Desde el ETSC han recopilado datos sobre la participación en colisiones entre **los conductores jóvenes en general,** así como estadísticas de países como **Finlandia, Alemania y Polonia** que ya permiten que los jóvenes de** 18 años** conduzcan los vehículos más grandes, bajo ciertas condiciones. Los datos disponibles muestran claramente que los conductores más jóvenes se ven involucrados **con más frecuencia en colisiones.** La investigación ha demostrado que esto está relacionado, en parte, con el desarrollo** del cerebro humano.**

Para el estudio se basaron en que** el desarrollo cognitivo** durante la pubertad puede conducir a una mayor inestabilidad emocional y un comportamiento más asertivo. En consecuencia, como usuarios de la vía, los jóvenes tienden a mostrar **comportamientos de riesgo** y tienen una apreciación disminuida de los peligros que enfrentan. La investigación biológica muestra que, a la edad de 18 años, las áreas del cerebro humano que son responsables de la integración de la información y el control de** los impulsos aún se están desarrollando.**

(/2022/02/la-escasez-de-camioneros-en-europa/)

La European Transporte Safety Council (ETSC), afirma que las edades mínimas para conducir para todas las categorías de vehículos **no deben reducirse más** y la escasez de conductores de camiones en Europa y en el mundo debe abordarse mediante** mejoras en las condiciones de trabajo**, no dirigiéndose a los jóvenes.

Foto de archivo