Distintitas organizaciones sindicales independientes entre las que están CST, PSIV o CUT entre otras, han emitido un comunicado de prensa sobre su postura ante los coeficientes reductores para los conductores profesionales de los transportes de mercancías y viajeros por carretera, que publicamos a continuación:
El comunicado:
«Las organizaciones sindicales que conformamos la CST (Coordinadora de Sindicatos del Transporte); PSIV (Plataforma Sindical Independiente de Viajeros), IC (Intersindical Canaria), CUT (Colectivo Unitario de Trabajadores de Aragón), SATI (Sindicat Autonom de Transports de les Illes Balears), ASC (Agrupación Sindical de Conductores de Sevilla), SU (Sindicato Unitario de Huelva), TUC-IV (Trabajadores por la Unidad de Clase de la EMT de Valencia), LAB (Langile Abertzaleen Batzordeak, Euskal Herria), SITEMT (Sindicato Independiente de Trabajadores EMT Malanga), CSI (Corriente Sindical de Izquierda, Asturias), KURPIL (Donosti), SU (Sindicato Unitario de Metro de Barcelona), SIF (Sindicato Independiente Ferroviario, Alicante) y PS (Plataforma Sindical de EMT de Madrid).
Queremos dirigirnos a las personas trabajadoras del sector del transporte de personas y mercancías por carretera para informar, denunciar y llamar a la movilización inmediata ante una situación que consideramos de grave injusticia social y laboral.
En el año 2025 se aprobó el Real Decreto 402/2025 que regula la aplicación de coeficientes reductores de la edad de jubilación para actividades penosas, toxicas, peligrosas o insalubres y donde se establece el procedimiento previo para determinar los supuestos que permiten anticipar la edad de jubilación mediante coeficientes reductores aplicables a colectivos concretos.
Pero desde la DGOSS y el resto de Ministerios parece que existe una clara intención del utilizar el articulo 22.2 que establece el silencio administrativo como acto desestimatorio, condenando a nuestro colectivo a una negativa automática si la Administración no responde.
Y además condena a cuatro años sin poder presentar otra solicitud.
Esta situación supone un bloqueo deliberado a un sector que soporta jornadas interminables, alta siniestralidad, enfermedades profesionales no reconocidas, desgaste físico y mental, y condiciones laborales que ponen en riesgo la salud y la vida laboral de miles de personas trabajadoras y de los cientos de miles de usuarios que comparten la vía con ellas.
A esta situación se suma el inmovilismo y la pasividad de los sindicatos mayoritarios, CC.OO. y UGT, que hasta la fecha no han impulsado una respuesta contundente ni han puesto en marcha movilizaciones reales para defender este derecho fundamental.
El tiempo corre en contra de las personas trabajadoras del transporte. La falta de presión sindical solo beneficia al Gobierno y debilita una reivindicación que requiere unidad en la calle y confrontación cuando los derechos se bloquean.
Desde la CST afirmamos con rotundidad que los derechos no se mendigan, se conquistan, y que la jubilación anticipada no se logrará sin movilización, conflicto colectivo y organización desde abajo.
El plazo administrativo finaliza el próximo mes de abril de 2026. Ante esta situación, desde la CST advertimos que, si continua la paralización se impulsarán movilizaciones y acciones sindicales, que deberán realizarse con el objetivo de forzar una respuesta antes del cierre definitivo del procedimiento.
La jubilación anticipada no es un privilegio, es una medida de justicia social para quienes sostienen el transporte y la economía a costa de su salud.
Si no hay respuesta, habrá lucha. Frente al inmovilismo, organización. Frente al silencio, movilización. Frente a la injusticia, lucha sindical».
Siempre se dijo que la unión hace la fuerza…
Falsas , ilusiones. Es lo que están pregonando lo sindicatos mayoritario,, saben que esto no se va a conseguir, por lo menos hasta dentro de unos años. Si anticipando dos o tres años, reducirán un 25 % o más la pensión
No se qué esperamos a parar,somos el colectivo con mas mortalidad,no ser que piensan ,nadie nos valora ,es lo que nos hemos ganado, simplemente parando todos ja estaría……
En este país pasará lo de siempre.
Un día habrá un gran desastre por gente ya mayor y agotada conduciendo verdaderas bombas sobre suedaa y entonces será cuando se decidan cosas.
Cuando se hayan sesgado vidas de persona que van al trabajo,se fiesta, vacaciones con sus familias.
Como bien dice el refranero español….La letra con sangre entra
Jamás ha habido por parte de los conductores asalariados no una huelga, es que ni una protesta, un paro parcial, algo para protestar no por las jornadas de trabajo si no por qué se pague realmente lo que la ley dice que debería pagarse.
Los conductores asalariados somos unos ovejos, que solo sabemos protestar en los aparcamientos y en el bar. Y así nos va. Mirad que pronto levantaron las restricciones a los camiones cuando nevó. Se desabastece el país en dos días. El día que convoquen una huelga de conductores conseguimos lo que pidamos ( salarios dignos y atractivos que compensen el sacrificio) en menos de una semana, así que dejémonos de más cuentos. Sindicatos, convoquen una huelga de conductores ya. Defiendan a los trabajadores de este sector habandonado y explotado históricamente. 90 horas bisemanales autorizadas para nosotros y quieren 70 para el resto? Es hora de que nos representen también, ni pedimos menos horas, pedimos que ya que las hacemos que nos las paguen. Un festivo trabajado se cobra en España siempre que no seas conductor, o un nocturno, o cualquier exceso de horas diarias. En el transporte todo eso es gratis. Donde están los sindicatos, y los inspectores de trabajo? Será que como no somos ni funcionarios, ni médicos ni FFSSEE importamos menos. Por una vez, intenten hacernos creer que defienden nuestros derechos en este sector desierto de derechos. Basta ya de trabajar gratis, la solución no es «esclavos» de otros países. La solución es pagar lo que vale el servicio que los conductores proporcionan y realizan. Así que convoquen ya una huelga de conductores, por un salario digno, por cobrar los conceptos que no nos pagan aunque la ley lo obligue. Hagan su trabajo señores del sindicato, nosotros hacemos el nuestro a diario
Desgraciadamente somos un colectivo muy poco unido y con un potencial impresionante.. SOLO y subrayo SOLO necesitamos TENER LAS NARICES DE ESTAR 3 o 4 DIAS con las CARRERAS COLAPSADAS, haciendo piña todos a una para q nos den lo q es nuestro .
NO MERECE LA PENA EL ESFUERZO??
q nos puede pasar? Que nos echen ? si no hay conductores..
TENEMOS,SI QUEREMOS, LA SARTÉN POR EL MANGO.!!
Ahí has dado en el clavo
Somos un sector desunido y no nos damos cuenta que tenemos la sartén por el mango pues si para el transporte solamente unos días,somos capaces de paralizar un país entero
Si se para se consigue
Igual que nos hablaban de héroes en la pandemia por no parar que digan lo mismo ahora por parar
Nos merecemos los coeficientes reductores ya en que oficio antes de empezar a trabajar tienes que poner hoy en dia de media 4 o 5000€ por el carnet etc
Fuerza y no dejemos pasar el tiempo 💪
No ay que hacer daño solo parar y hasta que no se solucione no arrancar verás que rápido se soluciona.
Llevan muchos años riéndose de los conductores y si dejamos pasar esta oportunidad lo van a seguir haciendo y se darán cuenta de lo corderitos que somos teniendo la fuerza para parar un país no llega ni una mercancía a ningún lado y veremos si nos los dan , que ya está bien de negarnos una cosa que nos la merecemos ,y no ir penando por las carreteras con el peligro que conlleva para todos los usuarios de las vías. Fuerza y que está vez no pase por candidez del gremio y agamos atractiva esta profesión con estos coeficientes para una jubilación digna
Pues parece que el gobierno nos toma el pelo una vez mas. Lucha obrera hasta conseguir los coeficientes del 0.20% o 0.25% para camioneros y autobuseros como en los países de nuestro entorno como Italia.