--- title: "SLT lamenta que CCOO y UGT no asistieran a la reunión en el SIMA para solicitar los coeficientes reductores de los conductores profesionales" description: "El Sindicato Libre de Transporte (SLT) ha tomado la iniciativa en defensa del derecho a la jubilación anticipada de los conductores profesionales" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/slt-lamenta-que-ccoo-y-ugt-no-asistieran-la-reunion-el-sima-para-solicitar-los-coeficientes-reductores-los-conductores-profesionales/ date: 2025-07-04 modified: 2025-09-22 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024103021073148850.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["CCOO", "coeficientes reductores", "conductores profesionales", "Patronal", "SLT", "UGT"] type: post lang: es --- # SLT lamenta que CCOO y UGT no asistieran a la reunión en el SIMA para solicitar los coeficientes reductores de los conductores profesionales El Sindicato Libre de Transporte (SLT) lamenta en un comunicado la ausencia de los sindicatos CCOO y UGT a una convocatoria el en SIMA  a la que si acudieron las patronales del transporte de viajeros **ANETRA, CONFEBUS, ATUC y DIREBUS,*** *para iniciar el procedimiento de solicitud de los **coeficientes reductores **para los conductores profesionales del transporte de viajeros. **El comunicado: ** «Para el **Sindicato Libre de Transporte (SLT)** siempre ha sido una prioridad la reivindicación del derecho de l**os profesionales del sector de transporte** de viajeros, a disfrutar de unas condiciones que faciliten la **anticipación de la edad de jubilación **sin minoración en la prestación. Porque no se puede entender cómo** los conductores de autobús **todavía no tienen una regulación específica que les permita tal derecho cuando existen otras ocupaciones a las que** sí se les ha reconocido,** tales como trabajadores ferroviarios, personal de vuelo, trabajadores del mar, mineros, cuerpos de seguridad, bomberos, etc. La consecución de dicho objetivo y **la falta de interés **por el mismo de las asociaciones empresariales del sector, motivaron** la convocatoria por el SLT de una huelga, **de ámbito estatal, en el último trimestre del año 2024. El conflicto finalizó al alcanzarse un acuerdo, ratificado en **el SIMA el 27/11/2024**, entre el **SLT, ANETRA, CONFEBUS y ATUC**, al que se adhiere  posteriormente** DIREBUS**. En dicho acuerdo los firmantes adquirieron el compromiso de** solicitar, de forma conjunta**, el inicio del procedimiento para el establecimiento de **coeficientes reductores **para la anticipación de la edad de jubilación de los conductores, así como de  constituir una mesa de trabajo con presencia de la Administración Pública, una vez fuera publicada la norma que regulase el procedimiento para hacerlo efectivo.  El pasado día **28 de mayo de 2025 **fue publicado en el BOE el **Real Decreto 402/2025**, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento para determinar los supuestos en los que procede  permitir anticipar la **edad de jubilación** en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores, estableciendo un sistema para permitir la jubilación  anticipada aplicando tales coeficientes.  Una vez más el SLT **ha tomado la iniciativa** tras tener conocimiento de dicha publicación. El **17/06/2025** ha solicitado al SIMA una mediación, reclamando el cumplimiento del acuerdo de **27/11/2024**, y así iniciar el procedimiento para facilitar la jubilación anticipada de los **conductores **de autobús mediante coeficientes reductores y constituir la comisión de trabajo según se pactó en su día.  Tras la solicitud del SLT, el SIMA convocó a todos los interesados; así, por parte empresarial a **ANETRA, CONFEBUS, ATUC y DIREBUS,** y, por parte sindical, a** CCOO y UGT. ** La mediación ante el SIMA se ha celebrado el día** 2 de julio de 2025**, con la asistencia del SLT y de todas las asociaciones empresariales convocadas. No así **CCOO y UGT, que brillaron por su  ausencia**, demostrando con hechos que les importa más la estrategia y los intereses políticos y sindicales que la defensa de los derechos de los trabajadores del sector. Lamentable e incomprensiblemente el acto de mediación** no tuvo un resultado satisfactorio **a pesar de los esfuerzos de los mediadores del SIMA y del SLT. Y con ello las asociaciones empresariales están demostrando** no tener ningún interés** en facilitar el procedimiento para la  anticipación de la jubilación de los conductores, aunque son evidentes los beneficios que ésta  también **reportaría a las empresas**, echando balones fuera y tratando desplazar las razones de  su inacción y pasividad hacia la parte social.  El SLT ha dejado claro que es un** interlocutor principal **en el proceso hacia la consecución del derecho de los conductores** a la jubilación anticipada**. Si otros no entienden la importancia que dicho propósito tiene para los profesionales del sector de transporte de viajeros en autobús, el  SLT siempre estará allí para recordárselo, continuando con la lucha para hacer que se reconozcan a los conductores** todos los derechos que por ley **y por merecimiento les  corresponden».