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title: "TLP pide a la UE que reconozca las cualificaciones de los camioneros de Ucrania, Turquía, Serbia y Bosnia y Herzegovina"
description: "Según la TLP, los cursos impartidos en estos países se rigen por normativas nacionales armonizadas con el Derecho de la UE"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/tlp-pide-a-la-ue-que-reconozca-las-cualificaciones-de-los-camioneros-de-ucrania-turquia-serbia-y-bosnia-y-herzegovina/
date: 2026-07-21
modified: 2026-07-21
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación", "Mercancias"]
tags: ["Asociación Polaca de Transporte y Logística (TLP).", "Bosnia y Herzegovina", "camioneros", "Comisión Europea.", "Ucrania"]
type: post
lang: es
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# TLP pide a la UE que reconozca las cualificaciones de los camioneros de Ucrania, Turquía, Serbia y Bosnia y Herzegovina

La** Asociación Polaca de Transporte y Logística (TLP)** ha solicitado a la Comisión Europea el reconocimiento de los cursos de formación profesional de camioneros impartidos en Ucrania, Turquía, Serbia y Bosnia y Herzegovina como equivalentes a una cualificación inicial.

Según la TLP, los cursos impartidos en estos países se rigen **por normativas nacionales armonizadas con el Derecho de la UE**, en particular con la Directiva 2022/2561/CE. Esto se deriva de los compromisos adquiridos por estos países en el marco de su adhesión a la Unión Europea.

***«Para mí es evidente que la Unión Europea se enfrenta al colapso de su sistema de transporte debido a la escasez de conductores en el mercado laboral de la UE. Por lo tanto, deben adoptarse todas las medidas posibles para eliminar las barreras innecesarias e injustificadas a la contratación de conductores de fuera de la UE*», explica Maciej Wroński, presidente de TLP** .*** « Si un conductor de fuera de la UE ha completado una formación idéntica a la exigida en la Unión Europea, ¿qué sentido tiene que dedique varias semanas a repetirla en su futuro lugar de trabajo? Es una pérdida de tiempo y un gasto innecesario y considerable».***

**Para que la formación extranjera sea reconocida formalmente en la UE, TLP propone que la Comisión Europea adopte medidas alternativas como las siguientes:**

.- Conclusión de un acuerdo sobre el reconocimiento mutuo de las cualificaciones profesionales de los conductores de transporte por carretera entre la UE y los países individuales.

.- El uso de los instrumentos jurídicos aplicables, como la adopción por parte del Consejo de Asociación UE-Turquía de una decisión especial que regula la circulación de trabajadores en el sector del transporte por carretera y elimina las barreras burocráticas, incluida la doble formación.

.- Modificación de la Directiva (UE) 2022/2561 mediante la introducción de una disposición (la denominada cláusula del tercer país) que otorga a la Comisión Europea el derecho a dictar decisiones sobre la equivalencia de la formación tras examinar el sistema de otro país.

***« Al exigir la eliminación de las barreras específicas para la contratación de conductores extracomunitarios, rechazamos enérgicamente cualquier intento de utilizar los permisos de residencia y trabajo con fines ilegales, incompatibles con su propósito original. La contratación de conductores extracomunitarios tampoco debe utilizarse para rebajar las condiciones laborales ni la remuneración en esta profesión »*, subraya el presidente Wroński ***.** « Cualquier irregularidad en este ámbito debe dar lugar a la intervención de los servicios y autoridades estatales. Y cualquier empresario que abuse de la posibilidad de contratar a extranjeros debe tener prohibido hacerlo».***