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title: "Transportes concede ayudas a 7 operadores ferroviarios por incentivar el transporte de mercancías por tren"
description: "Este programa, financiado con los fondos NextGenerationEU, busca contribuir a la descarbonización del transporte de mercancías, reequilibrando el reparto modal en favor del tren"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/transportes-concede-ayudas-7-operadores-ferroviarios-por-incentivar-el-transporte-mercancias-por-tren/
date: 2024-10-14
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["Ayudas", "NextGenerationEU", "operadores ferroviarios", "Transporte ferroviario", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# Transportes concede ayudas a 7 operadores ferroviarios por incentivar el transporte de mercancías por tren

El **Ministerio de Transportes** y Movilidad Sostenible ha concedido provisionalmente 21,8 millones de euros en **ayudas a siete operadores ferroviarios** privados por incentivar el transporte de mercancías por tren. Las subvenciones están financiadas con los fondos europeos **Next Generation**, y forman parte de la segunda convocatoria de ayudas del programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

Los siete operadores beneficiarios son Captrain España, Continental Rail, Medway, CSP Logitren, CEFSA, Low Cost Rail y Go Transport Servicios. Las cantidades que se les ha otorgado oscilan **entre los 11,1 millones y los 37.000 euros por empresa **por los tráficos ferroviarios realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de **2023**. En este periodo, los siete operadores han transportado un total de **4.053 toneladas netas por kilómetro** en los tráficos subvencionados.

Los **ecoincentivos** se han calculado en función de diferentes variables relacionadas con el** desempeño ambiental**: la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico con respecto a la media de los dos años anteriores. Así, a mejor desempeño ambiental, mayor ahorro de emisiones y mayor subvención.

La propuesta de adjudicación se publicó el sábado en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Los beneficiarios tienen hasta este 18 de octubre para presentar alegaciones y la documentación que se estime conveniente. Una vez examinadas las alegaciones, se publicará la **resolución definitiva**.

El programa de ecoincentivos ferroviarios tiene una dotación total de **74,6 millones de euros**, divididos en **tres convocatorias anuales **correspondientes a los años 2022, 2023 y 2024. En la **primera convocatoria**, que subvencionó los tráficos realizados entre el 30 de abril y el 31 de diciembre de 2022, se adjudicaron **26,1 millones** de euros a ocho operadoras ferroviarias de mercancías.

En esta **segunda convocatoria**, que contaba con un presupuesto inicial de 25 millones, se han subvencionado los tráficos correspondientes a todo el periodo de **2023**. La **tercera convocatoria **se publicará próximamente, y contará con un presupuesto inicial de **23,5 millones **de euros para los tráficos que se están realizando durante este ejercicio **2024**, entre el 1 de enero y el 31 de diciembre.

**Claves del programa**

El programa de eco-incentivo ferroviario tiene un **triple objetivo**: consolidar e incrementar la **cuota modal del ferrocarril **como alternativa a la carretera en el transporte de mercancías; ayudar a los **operadores ferroviarios** a reducir sus tarifas y mejorar sus prestaciones para **aumentar sus tráficos**; y mejorar el **desempeño medioambiental del tren **incentivando que las operadoras aprovechen las subvenciones para que prioricen también el uso de sistemas de tracción eléctricos.

Estas ayudas, destinadas a operadores ferroviarios de mercancías, forman parte del Programa de apoyo al transporte sostenible y digital incluido en el **Componente 6 **del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (**PRTR**). Este programa, financiado con los fondos europeos **NextGenerationEU**, persigue incentivar el uso del transporte de mercancías por ferrocarril premiando el ahorro de costes externos medioambientales y socioeconómicos generados por su uso frente a la carretera.