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title: "Transportes invertirá 3.143 millones de euros en los puertos del Corredor Atlántico en cinco años"
description: "Los fondos se destinarán a mejorar y desarrollar los puertos de A Coruña, Algeciras, Bilbao, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Santander y Sevilla, incluido en la Red Básica de la Red Transeuropea de Transporte"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/transportes-invertira-3143-millones-euros-los-puertos-corredor-atlantico-cinco-anos/
date: 2025-04-15
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["Corredor Atlántico", "inversiones", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "puertos", "Red Transeuropea de Transporte"]
type: post
lang: es
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# Transportes invertirá 3.143 millones de euros en los puertos del Corredor Atlántico en cinco años

El** Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** tiene previsto invertir** 3.143 millones de euros entre 2025 y 2030** en el desarrollo y mejora de los puertos del **Corredor Atlántico **español integrados en la red básica de la** Red Transeuropea de Transportes**, como los puertos de A Coruña, Algeciras, Bilbao, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Santander y Sevilla.

Así lo ha explicado el **Comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, **durante la inauguración de una jornada europea sobre retos y desafíos en materia portuaria y sobre regiones insulares y ultraperiféricas, celebrada en Las Palmas de Gran Canaria.

“Los puertos situados en la fachada atlántica juegan un papel determinan**te en la consolidación del espacio marítimo europeo**, fortaleciendo la intermodalidad y facilitando el tránsito de mercancías y pasajeros», ha asegurado** el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana,** que también ha participado en la inauguración del evento junto a los coordinadores europeos del **Corredor Atlántico y el European Maritime Space**, la directora general de Transporte y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, y la presidenta del puerto de Las Palmas,** Beatriz Calzada.**

“Quiero destacar la importancia que ha tenido para** la conformación definitiva del corredor Atlántico l**a incorporación del archipiélago canario porque, desde su condición ultraperiférica, las islas Canarias, y muy especialmente sus puertos, disfrutan de una posición geoestratégica privilegiada. Prueba de ello es la intensa actividad que despliegan **como base logística, como el transbordo de contenedores,** el bunkering y la reparación de buques y plataformas marinas, la pesca, los cruceros, la eólica marina y los nuevos combustibles limpios», ha añadido Santana.

**Inversión en los puertos de la Red Básica**

La inversión anunciada va dirigida a** los enclaves incluidos por la Comisión Europea **dentro de la denominada red básica del Corredor Atlántico, que contempla un horizonte temporal de inversiones prioritarias hasta 2030.

Así, durante los próximos cinco años **el puerto de A Coruña **recibirá 408 millones de euros, **el de Algeciras, **599 millones de euros y** el de Bilbao 355** millones de euros.

Por su parte, el puerto de **Gijón sumará 67 millones de euros de inversión**, mientras que **Huelva y Las Palmas **superarán los 400 millones de euros cada uno. El puerto de** Santa Cruz de Tenerife **acaparará una inversión de 686 millones de euros, mientras que **Santander, 372 millones y Sevilla, **150 millones. “Se trata de enclaves logísticos con fuerte vocación intermodal, impulsores de la transición energética y motores de desarrollo territorial», ha explicado José Antonio Sebastián tras desglosar el volumen de inversiones en cada enclave.

**Jornada**

La jornada** Joint workshop on TEN-T Islands and Outermost Regions,** que se celebra hoy y mañana, ha reunido a representantes institucionales y actores clave de toda Europa del sector portuario,** energético y logístico** para debatir sobre los retos de la movilidad sostenible y de la actividad portuaria, así como las particularidades de los puertos de las islas y regiones ultraperiféricas.

**Durante el encuentro se han abordado en tres grandes paneles de debate los principales retos de futuro del sistema portuario europeo:**

**.- Los puertos **como hubs energéticos para avanzar en la autonomía de las islas.

**.- Innovaciones en el transporte** marítimo descarbonizado, con casos de éxito y esquemas de financiación europeos.

**.- Adaptación climática** y sostenibilidad de las cadenas logísticas, con la participación de expertos de varios países de la UE.

La jornada ha sido organizada por e**l Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** a través de la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico para la Comisión Europea, el European Maritime Space y el Corredor Atlántico Europeo.