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title: "UETR y EFT piden regular la subcontratación en el transporte en Europa"
description: "La Unión Europea de Transportistas UETR y ETF piden al Parlamento europeo que regule la subcontratación en el transporte para evitar los actuales abusos"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/uetr-y-eft-piden-regular-la-subcontratacion-en-el-transporte-en-europa/
date: 2026-02-10
modified: 2026-02-10
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/11/GOBIERNOPERMISOSDECONDUCIR.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["ETF", "Fenadismer", "Parlamento Europeo.", "subcontratación", "transporte mercancías", "UETR"]
type: post
lang: es
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# UETR y EFT piden regular la subcontratación en el transporte en Europa

La **Unión Europea de Transportistas UETR** y la federación europea de sindicatos** ETF** piden al Parlamento Europeo que regule** la subcontratación** en el transporte para evitar los actuales abusos.

En los últimos meses la **Comisión de Empleo del Parlamento Europeo** ha elaborado un Informe sobre las largas cadenas de subcontratación que se producen en el sector del transporte por carretera y los abusos en la intermediación tanto empresarial** como laboral que se generan.**

Por ello la Asociación Europea de Transportistas UETR conjuntamente a **la Federación de sindicatos ETF** han pedido a los eurodiputados que apoyen dicho Informe con vistas a la tramitación de una propuesta legislativa que regule **la subcontratación** a nivel europeo en el sector del transporte.

Este jueves** 12 de Febrero el Pleno del Parlamento Europeo** en su sede de Estrasburgo se debatirá, entre otros, sobre el Informe elaborado por la** Comisión de Empleo** sobre la subcontratación en el sector del transporte por carretera, el cual tras **una análisis de la realidad** del sector ofrece una solución equilibrada tanto para las largas y poco transparentes cadenas de subcontratación como para las formas abusivas de intermediación laboral y empresarial.

Según se destaca en el Informe, el sector del transporte por carretera es especialmente sensible a las distorsiones generadas por la subcontratación. Este sector se caracteriza por bajos márgenes de beneficio, una característica frecuente**, sobre todo para las pymes de transporte.** Por lo tanto, los numerosos niveles de subcontratación empresarial aceleran la caída de los precios del transporte, con graves consecuencias para las empresas más pequeñas, que, de todos modos, tienen un poder de negociación débil**. **

**Esto afecta a su capacidad para atraer conductores cualificados,** un reto aún más difícil en el contexto de la grave escasez de mano de obra actual en el sector. Esto también afecta a la capacidad de renovar las flotas y contribuir a la ecologización **del transporte por carretera**. En otras palabras, la subcontratación obstaculiza la sostenibilidad económica, social y ambiental del sector.

Por otro lado, la subcontratación y los intermediarios laborales se han utilizado para reducir los costos laborales y generar precios abusivamente bajos para los servicios de transporte, en un intento de profundizar la competencia, la explotación y el dumping **social en materia de salarios y precios del transporte de mercancías.**

(https://www.diariodetransporte.com/general/empleo/etf-da-la-bienvenida-al-final-de-la-subcontratacion-en-la-ue/) de subcontratación** para ocultar las relaciones laborales,** eludir el pago de impuestos y seguridad social, eludir la responsabilidad solidaria y evadir los controles de la inspección laboral y otros organismos encargados de hacer cumplir la ley. Las empresas que encabezan la cadena de subcontratación no solo.

Ante esta situación, la asociación de transportistas europeos** UETR**, de la que forma parte la federación de autónomos española** Fenadismer** conjuntamente con la Federación europea de sindicatos ETF se han dirigido a toso los Grupos políticos en el **Parlamento Europeo** instando a que dicho Informe sea aprobado en el Pleno, con **los siguientes objetivos:**

**.- Establecer un marco jurídico** de la UE para combatir los abusos en la contratación, la subcontratación y la intermediación;

**.- Introducir transparencia de precios**, responsabilidades y limitaciones en la contratación y la subcontratación, incluyendo la responsabilidad solidaria en la cadena, la promoción de las relaciones laborales directas y la lucha contra la subcontratación financiera;

**.- Reforzar la aplicación de la normativa**, incluyendo una Ley de Movilidad Laboral Justa, una mayor capacidad de inspección, una mejora de los datos y un régimen sancionador efectivo y disuasorio.