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title: "Volkswagen, condenado a pagar 16,33 millones por el ”Dieselgate” en España"
description: "Europa Press.- El Juzgado de lo Mercantil número 1 de Madrid ha condenado al grupo automovilístico Volkswagen a pagar 3.000 euros en daños a cada uno de los 5.444 afectados en España,..."
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date: 2021-01-26
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/volkswagenESCUDO.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["alteración emisiones", "Dieselgate", "Empresas", "Fabricantes del sector", "General", "grupo automovilístico", "Indemnización", "Juzgado de lo Mercantil número 1 de Madrid", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "OCU", "Portada", "práctica comercial desleal", "Sociedad", "software", "Vehículos diesel", "Volkswagen"]
type: post
lang: es
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# Volkswagen, condenado a pagar 16,33 millones por el ”Dieselgate” en España

Europa Press.- **El Juzgado de lo Mercantil número 1 de Madrid ha condenado al grupo automovilístico Volkswagen a pagar 3.000 euros en daños a cada uno de los 5.444 afectados en España**, representados en la **demanda colectiva** de la Organización de Consumidores y Usuarios (**OCU**), por el caso de los (/2018/09/la-larga-guerra-del-gasoleo-a-un-combustible-en-tela-de-juicio/) de algunos automóviles de la empresa.

La sentencia dictada por el Tribunal, a la que ha tenido acceso Europa Press, estima las peticiones de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), declarando probada que la actuación de Volkswagen representa «**una práctica comercial desleal**». Por este motivo, el juez ha ordenado a la compañía cesar en esta conducta y le ha prohibido que la repita en el futuro. Además, también obliga en su escrito a** reparar todos los vehículos afectados**, ya sea mediante la modificación del software instalado o a través del cambio del hardware si fuese preciso. Siempre de forma **gratuita**.

En cuanto a los **consumidores afectados** representados por la OCU, se les reconoce una **indemnización por daños y perjuicios** causados de una cuantía de **3.000 euros por afectado**, ascendiendo el monto indemnizatorio **total a 16,33 millones** de euros, ya que se contabilizan un total de** 5.444 vehículos** y no los 7.542 automóviles que en un principio pedían compensación. «*OCU resalta que es especialmente importante la expresa imposición de costas, por apreciar temeridad en su conducta, es decir, porque Volkswagen ha continuado con el proceso judicial a pesar de que la **OCU llevó a cabo dos intentos de conciliación** para los consumidores afectados en España, sin que el grupo automovilístico aceptara ninguna opción de indemnización ni efectuara ninguna oferta de compensación*», han criticado desde la asociación.

A pesar de ello, la sentencia es **susceptible de Recurso de Apelación**, habiendo 20 días hábiles para poder declarar la firmeza de la misma. En este sentido, fuentes del grupo automovilístico Volkswagen han confirmado a Europa Press que** la compañía recurrirá** dicha sentencia, por lo que los servicios jurídicos de la empresa ya están estudiando la misma. Todo ello después de que el grupo automovilístico germano** admitiese** en septiembre de 2015 haber** manipulado más de 11 millones de automóviles diésel** en todo el mundo mediante la colocación de un dispositivo que alteraba las emisiones reales de óxidos de nitrógeno (NOx).

Solo en **Alemania**, Volkswagen acordó a principios del año pasado pagar hasta **830 millones** de euros para cerrar la vía judicial y poner fin al caso del diésel en el país, tras llegar a un pacto con la Federación de Organizaciones de Consumidores Alemanes, que representaba a unos **440.000 clientes**.

Foto de archivo