La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) valora positivamente la votación de la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) para iniciar las negociaciones tripartitas sobre la revisión de las directivas de los permisos de conducir, y pesos y dimensiones.
Considera que el Parlamento Europeo ha respaldado a la industria del transporte por carretera con esta votación clave, siendo un paso significativo hacia la reforma de la normativa. Las dos directivas tienen por objeto abordar retos críticos del sector, como la escasez de conductores y la transición a un transporte comercial por carretera más ecológico y eficiente.
Raluca Marian, directora de Defensa de la IRU en la UE, ha destacado al respecto, que «esta votación marca un paso crucial hacia el equilibrio entre las necesidades de la industria del transporte y los objetivos de sostenibilidad de la UE. Nos alienta el compromiso del Parlamento Europeo de alinear estas directivas clave con las realidades de la industria, apoyando al mismo tiempo la transición ecológica. Esperamos que el Consejo también respalde esta línea pragmática».
El informe del Parlamento Europeo relativo a la revisión de la Directiva sobre el permiso de conducir tiene por objeto actualizar el actual marco de concesión de permisos a los conductores profesionales. Para la IRU, elimina importantes barreras a la profesión de conductor, lo que brindará oportunidades para ampliar el grupo cada vez más reducido de conductores con conductores jóvenes y atraer a conductores de terceros países para cubrir la creciente brecha de puestos vacantes.
El informe referente a la revisión de la Directiva sobre pesos y dimensiones se centra en ofrecer incentivos para los vehículos de cero emisiones mediante normas actualizadas, permitiendo un uso más amplio del Sistema Modular Europeo, fomentando el transporte intermodal y combinado, posibilitando la armonización para fomentar operaciones más eficientes.
Además de promover los vehículos de cero emisiones compensando el peso de las baterías con una cantidad adicional de peso, la revisión también promueve soluciones inmediatas para reducir las emisiones de carbono apoyando el uso transfronterizo de camiones de mayor tamaño. Las combinaciones de vehículos de mayor tamaño son una medida de descarbonización disponible que, en última instancia, conducirá a una menor cantidad de vehículos en las carreteras.
Esta decisión sienta las bases para las próximas negociaciones tripartitas entre el Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión. En el caso de la Directiva sobre el permiso de conducción, se espera que las conversaciones con el Consejo, que ya ha adoptado su posición, comiencen pronto. En el caso de la Directiva sobre pesos y dimensiones, aunque todavía se está a la espera de la orientación general del Consejo, la votación del Parlamento muestra un claro compromiso de hacer avanzar las negociaciones.
La IRU espera que se alcance un consenso entre estas instituciones, con el objetivo de implementar cambios legislativos que impulsen el progreso en la industria del transporte por carretera. También, indica que seguirá colaborando con las instituciones de la UE para garantizar que el proceso legislativo avance sin problemas y aborde las preocupaciones clave de los operadores de transporte en toda Europa.
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