Varios supervisores de los Países Bajos, entre ellos la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte (ILT) y la policía, llevaron a cabo inspecciones en el transporte de mercancías por carretera el jueves 5 de septiembre de 2024, junto con los supervisores belga y luxemburgués. Hace exactamente 80 años, el 5 de septiembre de 1944, se fundó la Unión Benelux. Este es el motivo de una inspección conjunta en los tres países. En los Países Bajos se inspeccionaron un total de 19 camiones, cuyos conductores fueron multados por varias infracciones.
Los controles se centraron principalmente en el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, el correcto uso del tacógrafo, la responsabilidad de la cadena y la presencia de la documentación obligatoria. La inspección en los Países Bajos tuvo lugar en las instalaciones de Rijkswaterstaat en Moerdijk.
Participantes de los Países Bajos
En la inspección holandesa en Moerdijk también participaron colegas de la policía de Transporte y Control Ambiental, expertos y operaciones nacionales, el equipo de tráfico de la policía de Zelanda/Brabante Occidental, la Real Policía Militar, la Inspección de Trabajo holandesa, la Autoridad Holandesa de Seguridad de Alimentos y Productos de Consumo (NVWA) y RDW. La Inspección de Trabajo se centró específicamente en el cumplimiento de la Directiva sobre desplazamiento de trabajadores, de la que es supervisora.
Resultados de la auditoría de los Países Bajos
Durante la inspección se constató un gran número de infracciones. Se encontraron múltiples defectos en una gran proporción del número de camiones inspeccionados. Aún no se sabe cuál será el importe de las multas.
Dos conductores han sido detenidos por robo de carga. La policía investigará esto más a fondo.
Debido a defectos técnicos, se ha colocado el estado WOK (Waiting for Inspection) (esperando inspección), en la matrícula de tres camiones. Esto invalida la matrícula y el RDW debe inspeccionar primero el vehículo. Después de la aprobación, la matrícula vuelve a ser válida.
La Inspección de Trabajo seguirá investigando a dos transportistas porque el conductor no estaba contratado y no se había realizado ninguna notificación de desplazamiento en los Países Bajos.
Se están investigando más a fondo dos transportes en el contexto de la legislación medioambiental.
Se elaboró un informe oficial por violaciones 33 veces:
No indicar dirección (1)
Sosteniendo el teléfono móvil (1)
No usar el cinturón de seguridad (3)
Visibilidad insuficiente (1)
Parabrisas dañado (2)
Conducir bajo los efectos del alcohol (1)
Neumático dañado o perfil insuficiente (2)
Aseguramiento de carga incorrecto (3)
Carga por eje excedida (1)
Suspensión del vehículo (1)
Superar la altura del vehículo (2)
Disco de freno agrietado o frenos mal ajustados (2)
Chasis roto (3)
Aseguramiento de carga (3)
Piezas salientes afiladas (2)
Sin permiso euro (2)
Proporcionar identidad falsa (2)
Documento falso (1)
80 años del Benelux
El 5 de septiembre de 1944, los gobiernos refugiados de Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo fundaron la Unión Benelux en Londres. Al formar una unión aduanera, las mercancías podrían transportarse libremente entre los países del Benelux. Gracias al Tratado Benelux de Lieja de 2014, los servicios de inspección pueden colaborar transfronterizamente en las inspecciones del transporte de mercancías. De este modo, los inspectores pueden compartir sus conocimientos y experiencias en materia de controles en carretera y coordinar mejor los procedimientos. La cooperación aporta más unidad en la supervisión y aplicación de la legislación europea relativa al transporte de mercancías por carretera. También contribuye a la competencia leal entre las empresas de transporte, a mejores condiciones laborales para los conductores y a la seguridad vial.
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