--- title: "La ROADPOL pide tener acceso a los datos de todos los vehículos de la UE" description: "La ROADPOL pide a la Presidenta de la Comisión Europea que actualice la legislación para que las policías europea compartan toda la información" url: https://www.diariodetransporte.com/general/policia-guardia-civil/la-roadpol-pide-tener-acceso-los-datos-todos-los-vehiculos-la-ue/ date: 2023-05-17 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023032412130281168.jpg categories: ["Policía y Guardia Civil"] tags: ["Comisión Europea.", "Datos", "Información", "ROADPOL", "Vehículos"] type: post lang: es --- # La ROADPOL pide tener acceso a los datos de todos los vehículos de la UE **La ROADPOL** lucha para que le permitan el acceso automatizado de** los datos de vehículos a las autoridades policiales** en aras de investigaciones comprensibles de accidentes de tráfico hasta las **más altas autoridades de la UE.** Junto con la **Asociación Europea para la Investigación y el Análisis de Accidentes, EVU,** y el líder mundial en inspección de vehículos, DEKRA, la Red Europea de Vigilancia de Carreteras hace un llamamiento urgente a la** Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen**, para que actúe sobre **legislación específica** en el campo de los vehículos automatizados del futuro. **Carta** *“Los retrasos tienen consecuencias en el mundo real. **La legislación específica del sector es indispensable **para que la inspección de vehículos, la vigilancia vial y el análisis de **accidentes se lleven** a cabo adecuadamente en el futuro»»*, dicen las tres entidades** en una carta a la Sra. Von Der Leyen,** recordándole que una propuesta para la extensión de la homologación de tipo **la legislación está a la espera de ser aprobada** y corre el riesgo de retrasarse hasta después de las próximas elecciones europeas de 2024. Sin el marco regulatorio necesario, el acceso técnico exclusivo de los fabricantes a los datos de los vehículos comprometería** el cumplimiento de las tareas soberanas. ***“La falta de acción por parte de la Comisión Europea conduciría a soluciones aisladas **dependiendo de los estados** miembros individuales o los fabricantes de vehículos»»,* **dice la carta.** **Tarea** *“Además de su tarea principal de vigilancia del tráfico, **las fuerzas policiales de tráfico europeas** también tienen que investigar los accidentes de tráfico. Con el aumento de** la automatización y la conectividad en los vehículos**, el acceso a los datos se está convirtiendo en un factor cada vez más importante en esta tarea»»**,***** dice la presidenta de ROADPOL, Elvira Zsinkai.*** “La policía necesita acceso directo** a datos confiables del vehículo** para obtener evidencia forense para la reconstrucción del accidente»».* **Importancia** *“El acceso a los datos relevantes del vehículo es absolutamente esencial**; de lo contrario, la policía y los fiscales,** así como las organizaciones de inspección de vehículos y los expertos **en análisis de accidentes, no podrán hacer su importante trabajo**, con vehículos cada vez más automatizados y conectados»»***, afirma. El director ejecutivo de DEKRA, Stan Zurkiewicz.* ****“Retrasar la legislación europea en** esta materia va en contra de los intereses** de los consumidores»».* **El presidente de EVU, Jörg Ahlgrimm, destaca este aspecto:* ****“Con el fin de determinar la causa de un accidente, los datos generado**s en los vehículos** se están convirtiendo en una importante fuente de información. **Los analistas de accidentes solo podrán averigua**r qué sucedió si los datos relevantes son accesibles para ellos, sin limitaciones por** parte de los fabricantes o proveedores de sistemas.** Próximamente tendremos que poder determinar si, en un momento concreto, un vehículo** estaba controlado por la persona **que iba en el asiento del conductor o por un sistema automatizado. Las autoridades necesitan absolutamente tener un acceso fácil y rápido a** los datos relevantes en tales casos»».*** Lo mismo ocurre con** la inspección de vehículos, dice DEKRA c**omo el número uno mundial en el campo, realizando más de 28 millones de inspecciones al año en 24 países de todo el mundo. *“La inspección técnica periódica es un medio vital** para garantizar que los vehículos sean seguros** y cumplan con las regulaciones ambientales durante todo su ciclo de vida»»,*** enfatiza el CEO de DEKRA, Zurkiewicz***. “Cuando los sistemas del vehículo dependen del software, como los sistemas avanzados de asistencia **al conductor y los sistemas de conducción automatizada,** necesitamos acceso independiente y confiable a datos no modificados y no prefiltrados para verificar l**a funcionalidad correcta»».*** **Francia** **Los expertos de ROADPOL, EVU y DEKRA** piden un enfoque centrado en el usuario y que** el acceso a los datos se proporcione **bajo los llamados principios **«FRAND»,** lo que significa un acceso justo, **razonable y no discriminatorio**. Sobre todo, las organizaciones están instando a la **Comisión Europea** a que presente un proyecto de legislación específica del sector sin más demora **para garantizar que pueda remitirse a los colegisladores **dentro de la legislatura parlamentaria.