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title: "Los agentes de aduanas alemanes localizan depósitos de gasóleo ilegales en camiones extranjeros"
description: "Los agentes de la aduana alemana de la ciudad de Aquisgrán, situada junto a las fronteras con Bélgica y los Países Bajos, han localizado durante una inspección varios camiones..."
url: https://www.diariodetransporte.com/general/policia-guardia-civil/los-agentes-aduanas-alemanes-localizan-depositos-gasoleo-ilegales-camiones-extranjeros/
date: 2025-06-24
modified: 2025-08-11
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025062421363423385.jpg
categories: ["Policía y Guardia Civil"]
tags: ["alemania", "camiones", "Conductores.", "gasoleo", "Policia", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# Los agentes de aduanas alemanes localizan depósitos de gasóleo ilegales en camiones extranjeros

Los agentes de la** aduana alemana** de la ciudad de** Aquisgrán**, situada junto a las fronteras con Bélgica y los Países Bajos, han localizado durante una inspección** varios camiones extranjeros** que llevaban depósitos de gasóleo agrandados de forma que llamaron la atención de los agentes. 

Algunas empresas transportistas de países no pertenecientes a la **Unión Europea** parece que están sustituyendo los depósitos de diésel originales por versiones significativamente **más grandes.**

«Cómo los transportistas extranjeros quieren aprovechar los **precios más bajos del combustible **en su país de origen y convertirse en evasores fiscales», señala la agencia alemana . 

Así es como durante la inspección de **semiremolques frigoríficos extranjeros**, los funcionarios de aduanas de Aquisgrán encuentran repetidamente depósitos de combustible que no forman parte del equipamiento** estándar **de los vehículos.

Los transportistas retiran los tanques originales, con una capacidad aproximada de **235 a 245 litros**, y los sustituyen por tanques de entre** 550 y 800 litros. **Las empresas esperan aprovechar los precios del combustible, generalmente **más bajos,** en su país de origen.

Si los conductores no tienen que repostar en Alemania** ni en otros países** de la Unión Europea, las empresas pueden ahorrar mucho dinero. Por ejemplo, una empresa de transporte turca paga el equivalente a tan solo entre **56 y 70 céntimos** por litro de diésel en su país.

En principio, el combustible en tanques estándar **está exento **de derechos de aduana al cruzar la frontera. Esto es diferente si los tanques de** combustible** se han reemplazado. En este caso, la exención caduca porque el tanque no es un tanque **primario** según el reglamento pertinente. En ese caso, se deben pagar tanto el impuesto sobre la energía como **el impuesto** sobre las ventas de importación.

**Una evasión que fiscal no vale la pena**

Para garantizar que las** «ovejas negras»,** de la industria del transporte de mercancías por carretera reciban** un trato peor **que los transportistas **honestos**, la aduana impone un recargo en la tributación posterior.

El índice de acierto es alto: durante el pasado** año 2024,** los inspectores de aduanas alemanes descubrieron numerosas empresas evasoras fiscales y consiguieron así** ingresos fiscales** por energía de seis cifras en todo el país», afirma la Zoll.