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title: "Resultados del 16º Barómetro de conducción responsable entre conductores y conductas peligrosas"
description: "El 82 % de los conductores europeos afirma tener miedo a las conductas agresivas de otros conductores, (un 87 % entre los conductores españoles)"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/resultados-del-16o-barometro-de-conduccion-responsable-entre-conductores-y-conductas-peligrosas/
date: 2026-05-28
modified: 2026-05-28
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["16º Barómetro de conducción responsable", "Alcohol y Drogas", "Conductores.", "Fundación VINCI Autoroutes", "Jovenes", "Seguridad vial."]
type: post
lang: es
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# Resultados del 16º Barómetro de conducción responsable entre conductores y conductas peligrosas

La **Fundación VINCI Autoroutes** publica los resultados de **su 16.º Barómetro de conducción responsable**. Esta amplia encuesta anual, realizada por Ipsos a 12 100 personas de 11 países europeos, hace un balance de los comportamientos y las percepciones de** los europeos al volante**. Permite seguir la evolución de los comportamientos de riesgo y de las buenas prácticas para ayudar, en particular, a orientar mejor los mensajes de prevención.

A pesar de un descenso **del 3 % en 2024**, la cifra de víctimas mortales en carretera en Europa se mantiene en un nivel preocupante, con casi **19.800 fallecimientos.** Este modesto avance pone de manifiesto un ritmo de mejora insuficiente para alcanzar los objetivos europeos y confirma la persistencia de una elevada tasa de accidentes.

**.- Conductas de riesgo** persistentes que confirman una subestimación de los peligros: **el 83 % de los conductores franceses** afirma superar en algunos kilómetros por hora el límite de velocidad indicado; el 30 % afirma que conducir a veces aunque sienta cansancio.

## **La hiperconectividad afecta la atención de los conductores de automóviles, en detrimento de la seguridad:**

**.- El 65 % habla por teléfono** mientras conduce y el 30 % utiliza aplicaciones para informar de incidentes a otras personas.

**.- La autosatisfacción de los conductores** – «El problema son los demás»: el 64 % describe negativamente la conducta de los demás conductores, mientras que el 97 % valora positivamente su propia conducción.

**.- Los conductores jóvenes de entre 16 y 24 años e**stán significativamente sobrerrepresentados en conductas de riesgo: el 39 % envía o lee mensajes de texto (frente al 24 % de los conductores en general) o correos electrónicos y el 4 % de ellos conduce después de consumir drogas —cocaína, éxtasis, etc.— (frente al 2 % de los conductores en general). Estas cifras deben compararse con la elevada tasa de mortalidad entre los jóvenes de 18 a 24 años en accidentes de tráfico, que representan el 12 % de las muertes, mientras que constituyen solo el 7 % de la población.ç

## **Hallazgos principales, en pocas palabras**

**Comportamientos incívicos al volante: el temor de los demás conductores sigue siendo muy elevado a pesar de una ligera mejora en las conductas**

**El 82 % de los conductores europeos** afirma tener miedo a las conductas agresivas de otros conductores (-1; *87 % de los conductores españoles*).

**El 49 % admite** insultar a otros conductores (-1; *51 %*).

**El 45 % pita** de manera inoportuna a los conductores que le molestan (-2; *59 %*).

**El 28 % se pega** deliberadamente al vehículo de los conductores que le molestan (-2; *26 %*).

**El 17 % se baja** del vehículo para enfrentarse a otros conductores (-1; *18 %*).

## **Cumplimiento de las normas de circulación: una adaptación a las normas, incompatible con la seguridad de todos**

**El 83 % afirma** superar en algunos kilómetros por hora el límite de velocidad indicado (-2; *78 % de los conductores españoles*).

**El 55 % no** respeta las distancias de seguridad (-1; *46 %*).

**El 50 % circula** por el carril central de la autopista aunque el carril derecho esté libre (-1; *54 %*).

**El 33 % adelanta** por la derecha en la autopista (-1; *38 %*).

**El 17 % no** siempre se pone el cinturón de seguridad (-2; *11 %*).

## **Distracciones al volante: un preocupante aumento en sus usos que perjudica a la atención de los conductores**

**El 77 % de los conductores europeos** utiliza el teléfono móvil o programa el GPS mientras conduce (=; *67 %*).

**El 65 % habla** por teléfono mientras conduce (-2; *58 %*). Más de 1 de cada 2 conductores (58 %) lo hace a través de un sistema Bluetooth con altavoz integrado (=; *51 %*) y el 21 % lo hace con el teléfono en la mano (-2; *17 %*).

**El 24 % envía** o lee mensajes de texto o correos electrónicos mientras conduce (-1*; 16 %*).

**El 78 % de los conductores** afirma que a veces desvían la mirada de la carretera durante más de 2 segundos cuando están al volante (-3; *68 %*).

## **Somnolencia y cansancio al volante: riesgos con consecuencias a menudo subestimadas**

**.- El 30 % de los conductores** europeos afirma conducir aunque sienta cansancio**. (-2; *22 % de los conductores españoles*).**

**De los cuales:**

**El 77 % admite** que a veces presta menos atención a la carretera y que su mente divaga frente al 53 % de los conductores en general (el 70 % frente al 43 %).

**El 39 % ha tenido** alguna vez la impresión de cabecear mientras conduce frente al 24 % de los conductores en general (el 37 % frente al 20 %).

**El 38 % jamás** se detiene para echarse una siesta frente al 36 % de los conductores en general (el 37 % frente al 40 %).

**El 25 % considera** realmente muy peligroso conducir cuando se siente muy cansado frente al 49 % de los conductores en general (24 % frente al 48 %).

## **Alcohol, drogas y medicamentos: una situación particularmente preocupante entre los conductores jóvenes**

**.- El 5 % de los conductores** (=; *5 % de los conductores españoles*) ha conducido alguna vez en estado de embriaguez, es decir, con una tasa de alcoholemia superior a la permitida y experimentando los efectos del alcohol en su estado físico o en su percepción. Entre ellos , solo el 44 % considera realmente muy peligroso conducir bajo los efectos del alcohol *frente *al 84 % de los conductores en general; (*el 48 % **frente al* *84 %*).

**.- El 7 % ha conducido** alguna vez después de tomar medicamentos que pueden alterar su estado de alerta (-1;*9 %*).

**.- El 4 % de los jóvenes de 16 a 24 años (**+1; *6 %* ) conduce después de haber consumido drogas —cocaína, éxtasis, etc. — *frente* al 2 % de los conductores en general (=; *2 %*).

## **Seguridad de los trabajadores: una todavía preocupante falta de vigilancia**

**.- El 71 % de los conductores no aplica** sistemáticamente las medidas de precaución indispensables para garantizar la seguridad de los técnicos al acercarse a una zona de intervención (reducir la velocidad y apartarse lo máximo posible (-2; *66 % de los conductores **españoles*).

**.- El 53 % se olvida** de reducir la velocidad al acercarse a una zona de obras (+2; *49 %*).

*«Ante las tragedias vinculadas a la inseguridad vial que persisten año tras año, todos los conductores deben cuestionarse su propio comportamiento al volante. En primer lugar, quienes cometen delitos graves deben considerar las trágicas consecuencias de su imprudencia al volante, pero todos debemos comprender que conducir requiere el estricto cumplimiento de las normas de circulación vigentes en cada país y la máxima atención», ***afirma** **Bernadette Moreau ****Delegada general de la Fundación VINCI Autoroutes**