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title: "Riba-roja y FVET demandan soluciones urgentes a los colapsos del área industrial"
description: "Diariamente miles de camiones transitan por los diferentes sectores industriales y acceden a las vías de comunicación, A-3 y A-7"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/riba-roja-y-fvet-demandan-soluciones-urgentes-los-colapsos-area-industrial/
date: 2023-11-29
modified: 2025-08-11
author: "Europa Press"
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categories: ["General"]
tags: ["Atascos.", "FVET", "intermodalidad", "Ribarroja", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# Riba-roja y FVET demandan soluciones urgentes a los colapsos del área industrial

El **alcalde de Riba-roja **(Valencia), Robert Raga, se ha reunido con la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (**FVET**), encabezada por su presidente, Carlos Prades, con objeto de trazar una **hoja de ruta «decisiva»** y elevar «de forma inmediata» a las diferentes administraciones, provincial, autonómica y estatal, la necesidad «urgente» de poner solución a la actual situación de **«colapso» de tráfico** que se vive diariamente en la zona industrial del término municipal.

Según han informado en un comunicado conjunto, diariamente** miles de camiones** transitan por los diferentes sectores industriales y acceden a las vías de comunicación, **A-3 y A-7** en dirección al **Puerto de Valencia **y a las principales ciudades españolas, «provocando** importantes atascos**, especialmente en las franjas horarias que coinciden con el inicio o el final de la jornada laboral y en las proximidades a los puentes o festivos».

Esta zona industrial y logística, formada por el conocido como **Eje A3** –Riba-roja, Cheste y Loriguilla– cuenta con cerca de cinco millones de metros cuadrados por desarrollar, dos de ellos de forma inminente dentro del término municipal de Loriguilla, lo que obliga a «intervenciones urgentes» para la **mejora de accesos** que eviten el colapso de la A-3 y la salida al bypass y **garanticen la conectividad** de los más de 20.000 vehículos que cada día pasan por este punto.

Por ello, ambas entidades han acordado elevar la «tensión» de las exigencias y han anunciado que en las próximas semanas realizarán encuentros con los **responsables políticos** con competencias en materia de carreteras e infraestructuras.

**Posibles actuaciones **

Durante el encuentro, Raga anunció la inminente licitación de las **obras del Puente de Baló**, una vez el proyecto sea validado por Fomento, lo que «aliviaría una parte importante del tráfico de ese sector y del Residencial La Reva». Así, les informó del proyecto de construcción de una **nueva rotonda** entre el puente sobre la C-3 y la rotonda central, redactado por parte del área de Carreteras de la Diputación de Valencia, que mejorará el acceso de los 1.300 vecinos y vecinas de La Reva y la comunicación entre sectores sin necesidad de acceder a la rotonda principal de salida del área industrial.

«Vamos a ir de la mano del empresariado en esta lucha para conseguir unos accesos adecuados acordes al desarrollo industrial del área que comprende Riba-roja, Cheste y Loriguilla. Solo podremos ser competitivos si conseguimos esta histórica reivindicación y la **futura conexión ferroviaria**«, ha indicado, y ha añadido que desde la nueva Mancomunidad Industrial A3 exigirán «soluciones rápidas y efectivas, que no se dilaten más en el tiempo».

Por su parte, Carlos Prades ha insistido en la necesidad de impulsar las iniciativas necesarias «para **descongestionar**, de una vez por todas, el **área industrial de Riba-roja**«. «El trasporte valenciano no aguanta más esta situación. Necesitamos que se desarrollen **iniciativas a corto plazo** que permitan aumentar la fluidez y, por supuesto, solucionar el caos. Si se amplía el área en estas circunstancias, el caos aumentará», ha advertido Prades.

**Intermodalidad **

De forma complementaria al transporte por carretera, el alcalde ha puesto sobre la mesa la necesidad de impulsar la modernización de la línea de **Cercanías C3** e impulsar una **plataforma intermodal de mercancías** que conecte el área logística con la Fuente de San Luis, puerta de entrada del Corredor Mediterráneo.

Esta actuación conllevaría el** desdoblamiento de la línea de Cercanías**, para facilitar el transporte de mercancías desde Cheste al Puerto de Valencia, pasando por Loriguilla y Riba-roja de Túria. Ésta es una de las propuestas que recoge el estudio técnico- Cátedra Divalterra- redactado por la Universidad Politécnica y que, a través de la Mancomunidad Industrial A3, se elevará de nuevo a los nuevos responsables del Ministerio de Fomento.

Otro de los aspectos clave que recoge la propuesta técnica es la **construcción de una radial**, que discurra **paralela a la línea ferroviaria** y que bordee los diferentes sectores industriales. Esta nueva vía vería su viabilidad si enlazara **con la A-7** por Manises a través de la **CV-370**. De esta forma, las empresas del PLV tendrían un **acceso al bypass**, directo y alternativo al actual.

Otra de las reivindicaciones de los transportistas es la creación de** áreas de servicios **para el sector, que garanticen su **seguridad** y atiendan sus **necesidades en ruta**, con el objetivo de mejorar las condiciones laborales de los trabajadores del sector.