Redacción.- Solaris ha recibido su pedido 2.000 de su autobús eléctrico. Los modelos eléctricos de Urbino de varias longitudes y configuraciones han sido elegidos por transportistas en más de 140 pueblos y ciudades en 21 países europeos.
En los últimos años se ha producido una profunda revolución en la movilidad eléctrica. En 2012, solo 15 autobuses eléctricos circulaban por las calles de las ciudades europeas. En 2021, uno de cada cuatro autobuses matriculados en Europa occidental era eléctrico. En las últimas semanas, el fabricante ha firmado un contrato para su autobús eléctrico número 2.000. Solaris ya ha entregado más de 1.300 unidades eléctricas y otras 700 se fabricarán este año y el próximo. Los autobuses eléctricos Urbino refuerzan el transporte respetuoso con el medio ambiente en ciudades como Berlín, Bolzano, Bruselas, Cluj-Napoca, Cracovia, Landshut, Madrid, Milán, Oslo, París, Varsovia y Venecia, por nombrar solo algunas.
Solaris lanzó en 2011 el primer autobús eléctrico Urbino de 8,9 metros. El autobús eléctrico Urbino 12 se fabrica desde 2012. Un año después, se presentó el autobús eléctrico articulado Urbino 18. En 2019 se desarrolló una plataforma para el Urbino 24 eléctrico biarticulado y en 2020 se lanzó el Urbino 15 LE eléctrico como el primer e-bus interurbano de la gama eléctrica de Solaris. En 2021, 10 años después del lanzamiento de su antecesor, se presentó al público el último autobús eléctrico: el Urbino 9 LE eléctrico.
Solaris colabora con clientes de toda Europa y sabe que el proceso de cambio a vehículos cero emisiones es diferente para cada uno de ellos y que no existe una solución única. Apoya a los operadores desde la etapa de planificación de la transformación de su flota. La empresa comparte su conocimiento y competencia y elabora informes de viabilidad para sus clientes, sugiriéndoles las mejores opciones para rutas y, al mismo tiempo, presenta soluciones que complementarán la flota que opera en un área específica.
En la actualidad, la empresa fabrica más de 1.500 autobuses al año, y casi la mitad de ellos cuentan con propulsión total o parcialmente eléctrica.
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