--- title: "El Mobility Lab atrae a las primeras 20 entidades para participar en su espacio de datos" description: "Está abierto a todos los agentes relacionados con el sector logístico y la movilidad" url: https://www.diariodetransporte.com/general/tecnologia/el-mobility-lab-atrae-a-las-primeras-20-entidades-para-participar-en-su-espacio-de-datos/ date: 2026-01-22 modified: 2026-01-22 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/01/El-Mobility-Lab-atrae-a-las-primeras-20-entidades-para-participar-en-su-espacio-de-datos.jpg categories: ["Tecnología"] tags: ["Autopistas ferroviarias.", "cadena logística intermodal", "distribución urbana", "fundacion mobility lab", "Transformación digital"] type: post lang: es --- # El Mobility Lab atrae a las primeras 20 entidades para participar en su espacio de datos Los **espacios de datos** son una oportunidad para dar un salto de competitividad en todos los sectores, y de forma específica en el **logístico y la distribución urbana**. De momento, es una tecnología de la cual no todos los operadores conocen sus ventajas. Por este motivo, la **Fundación Mobility Lab**, una de las entidades que más está trabajando en esta materia en España, ha organizado la jornada ‘Datos para impulsar la logística intermodal y la distribución urbana’, celebrada en el Palacio de Congresos Europa de Vitoria-Gasteiz. En ella se han ofrecido detalles de cómo funciona un espacio de datos y de casos donde ya se han puesto en marcha con éxito. El Mobility Lab cuenta con su propio espacio de datos y ya ha dado sus primeros pasos importantes, con la incorporación de las **primeras 20 entidades** para participar tanto en calidad de proveedores como de consumidores de datos. Se espera que el número crezca de forma considerable en el futuro, de hecho, está abierto a todos los agentes del sector de la movilidad y la logística. Por ahora, esas entidades proceden en un 65% del ámbito nacional y un 4% del extranjero. Esta es una apuesta de Álava, aprovechando que “*tenemos muchas empresas dedicadas a la movilidad y logística, y también una posición estratégica*”, ha explicado **Iñaki Gurtubai, diputado foral de Igualdad, Euskera y Gobernanza**, que ha resaltado “*la necesidad de las Administraciones de apostar por la innovación allá donde la iniciativa privada no llega*”. ¿Qué es un espacio de datos? **Andoni Martín, responsable de la Unidad de Transformación Digital del Centro de Cálculo de Álava**, lo ha explicado con un símil: “*Airbnb alquila apartamentos pero no tiene apartamentos, Uber trabaja con coches pero ninguno es suyo, Google facilita información aportada por otros, y Meta aporta contenidos que no genera. Todos ellos tienen en común que gestionan el dato. De eso hablamos*”. Un espacio de datos “*ofrece un lugar seguro donde intercambiar datos*”. **Iñigo Bilbao, director del Mobility Lab**, ha relatado las cuatro líneas de trabajo donde opera: “*Un living lab (donde las diferentes entidades puedes testar sus soluciones, y cuenta con 8 espacios de experimentación), un espacio de datos, el Mobility LAB campus (que se relaciona con la universidad y los centro de FP) y la conexión con todo el ecosistema para, entre otras, facilitar el acceso a financiación europea. La Fundación cuenta como socios, además de la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, con la incorporación reciente de operadores importantes como Michelin y Kapsch*«. El Mobility Lab está inmerso en diversos proyectos y casos de uso. Leire Balzategui, responsable técnica de Innovación, ha ofrecido detalles sobre dos de ellos: **DATADUM** (Datos para la Distribución Urbana de Mercancías más sostenible, de última milla) y **DATALOG** (Datos para la Logística Intermodal). “Ambos abarcan el ciclo completo de la logística”, ha señalado, y buscan la colaboración de empresas de esos sectores para avanzar en casos prácticos de espacios de datos. **Jundiz, en las autopistas ferroviarias** Dentro de este sector, hay un avance especialmente significativo que cambiará la manera en que se transportan las mercancías. Se trata de las autopistas ferroviarias, donde el operador español **Adif** desempeña un importante clave. El **subdirector de Promoción del Transporte de Mercancías** de la empresa pública, Antonio Aguilar, ha detallado los planes inmediatos para generalizar que “*el camión se suba al tren*”. Esto conlleva numerosas ventajas “*sobre todo a partir de 300-400 kilómetros de distancia*”, como el ahorro de costes a todos los operadores. Al mismo tiempo requiere inversiones, incluida la reforma del gálibo de túneles para adaptarlo a la mayor altura de los remolques de camiones con respecto a los contenedores. “**Con la Y vasca, la frontera ferroviaria dejará de ser Irun para ser Vitoria**”, ha explicado. Por tanto, el papel intermodal de Jundiz, en la capital vasca, será fundamental. Está considerado como uno de los **ocho nodos de España**, lo que le permitirá tener un peso importante dentro de las autopistas ferroviarias en la península ibérica. “*En unos meses la línea Zaragoza-Madrid se pondrá en marcha. De ahí se podrá conectar también con Vitoria y ya solo se necesitará reformar un túnel entre Zaragoza y Jundiz*”. También serán necesarias otras infraestructuras como la ampliación de la zona de aparcamiento, entre otras inversiones. Una primera mesa redonda ha tratado la **distribución de última milla**. Paul Iano (Eraman Coop) ha relatado el hub ciclologístico que gestiona en el barrio vitoriano de San Martín; Regina Enrich (Eurecat) ha acercado el proyecto GREEN-LOG de soluciones de entrega ecológicas, cooperativas e interconectadas; y Carolina Ciprés (Zaragoza Logistics Center) ha dado a conocer el proyecto DISCO, que apoya a los actores europeos a reducir la dependencia económica, social y técnica de las plataformas digitales privadas. En otra mesa redonda, Alvaro Alcaraz (Railsider) ha presentado un caso piloto de** trazabilidad ferroviaria** que permite conocer en tiempo real la posición y composición de los trenes y su potencial de escalado a otras terminales como Jundiz; Aristarco Tomás (Tenalach Consulting) ha relatado un caso de éxito en el ámbito de la **logística** junto a Freixenet, un ejemplo de cómo los datos generados a partir de soluciones aplicadas a distintos tipos de mercancías pueden ser clave para la operativa; y Harbil Arregui (Vicomtech) ha explicado la experiencia del centro como proveedor tecnológico en dos proyectos europeos con la gestión de datos multimodales y uso de espacios de datos para diferentes servicios de movilidad y logística (AUTOMOTIF y FEDORA). Por último, se han presentado las oportunidades a las empresas derivadas el **kit de espacios de datos**, impulsado por el **Ministerio para la Transformación Digital** y de la Función Pública. Antonio Alcolea, subdirector general de Programas, Gobernanza y Promoción en la Dirección General del Dato de la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, ha señalado cómo todos agentes de la logística y la movilidad se pueden beneficiar de la ayuda del Kit Espacios de Datos. Con un presupuesto de **60 millones** de euros, el Ministerio aporta una ayuda económica a las empresas que se conecten a un espacio de datos. El plazo se cierra el 31 de marzo y se financia hasta 30.000 euros a las empresas privadas y 50.000 a las entidades públicas.