En un sector donde las emisiones, el ruido y los costes operativos siguen marcando la pauta, la empresa española Hydros Power ha presentado el primer contenedor refrigerado de hidrógeno en España, un sistema real y operativo validado en entornos logísticos que ya presenta una alternativa viable al diésel.
Lejos de grandes anuncios, este hito surge de la colaboración entre la industria y la innovación local, marcando un punto de inflexión en nuestra comprensión de la logística sostenible. España se convierte así en uno de los primeros países europeos en probar una solución basada en hidrógeno para el transporte refrigerado, reduciendo significativamente las emisiones, el ruido hasta en un 80% y manteniendo una autonomía operativa ininterrumpida en comparación con los modelos diésel actuales.
Un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte refrigerado
Para Hydros Power, este proyecto representa mucho más que un hito técnico. Aporta un valor real al hidrógeno como solución práctica, operativa y accesible para empresas que, hasta ahora, no tenían acceso a este tipo de tecnología.
Este avance ha sido posible gracias a la colaboración con dos importantes grupos logísticos, líderes en sus respectivas regiones, cuyas instalaciones sirvieron como banco de pruebas para la tecnología. En ambos casos, el sistema demostró ser una alternativa real para el transporte refrigerado, sin necesidad de adaptar los procesos o la infraestructura existentes, gracias a un diseño híbrido de hidrógeno y baterías que mantiene temperaturas estables durante horas de funcionamiento continuo , con cero emisiones , funcionamiento silencioso y menor consumo energético.
Para Grupo FTM y Grupo Torres, la adopción de un camión frigorífico propulsado por hidrógeno ha brindado la oportunidad de explorar nuevas formas de eficiencia con un impacto ambiental positivo. En el caso de Grupo FTM, la colaboración también abrió una nueva línea de innovación dentro de la cadena de frío industrial , reforzando su compromiso con procesos logísticos más limpios y eficientes.
Este compromiso compartido con la innovación y la sostenibilidad en la logística también ha recibido el apoyo del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), a través de su rama de movilidad urbana, EIT Urban Mobility. Reconocida como uno de los principales fondos de impacto de la UE, la institución ha reforzado su confianza en Hydros Power, promoviendo la adopción del hidrógeno en un sector donde la electrificación mediante baterías por sí sola ha demostrado ser insuficiente .
Ampliación y consolidación de la logística del hidrógeno
Tras validar con éxito su tecnología en entornos reales, la pregunta ya no es si el hidrógeno funciona, sino dónde y cómo puede implementarse eficazmente. Hydros Power entra ahora en una nueva fase centrada en la ampliación a escala industrial, la certificación y el establecimiento de nuevas alianzas estratégicas. El objetivo: consolidar un nuevo estándar para el hidrógeno distribuido , más flexible, descentralizado y fácil de implementar, incluso en regiones sin infraestructura energética avanzada.
La compañía ya ha iniciado el proceso de homologación de sus sistemas híbridos de hidrógeno para vehículos logísticos y transporte refrigerado, así como las primeras fases de desarrollo de sus cápsulas intercambiables y estaciones de repostaje. Con estos avances, Hydros Power completará su ecosistema STELION , una solución integral diseñada para descarbonizar, mediante hidrógeno, aquellos sectores donde las baterías por sí solas no constituyen una alternativa viable ni eficiente.
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