Desde el entrenamiento para conductores hasta las últimas herramientas impulsadas por IA que mejoran la seguridad vial. Lytx analiza la interacción entre las soluciones basadas en tecnología y dirigidas por humanos.
Mejorar la seguridad es una misión sin fin.
El comportamiento humano sigue siendo el factor más importante en la seguridad vial y contribuye a hasta el 95% de todas las colisiones. Cada vida perdida en la carretera es una vida de más. Cada lesión es una lesión de más.
Oliver Temple, Director Regional Sénior para EMEA y APAC de Lytx Inc., miembro de la IRU, explica cómo se puede hacer que el transporte por carretera sea aún más seguro.
¿Cuál es la clave para una conducción más segura?
Para crear prácticas de conducción seguras y duraderas para los conductores comerciales, se requiere una combinación estratégica de retroalimentación en persona y dirigida por el gerente, aprendizaje autodirigido, entrenamiento impulsado por IA y reconocimiento estructurado.
Este es el hallazgo de un nuevo informe del Departamento de Ciencias de la Computación y Laboratorio de Diseño de la Escuela de Ingeniería Jacobs de UC San Diego, patrocinado por Lytx para comprender mejor la investigación que sustenta los métodos de coaching. Se trata de la revisión académica más completa sobre los modelos de coaching utilizados en flotas comerciales.
Se concluyó que el coaching personalizado, dirigido por el gerente, sigue siendo el método más eficaz para un cambio de comportamiento sostenido. Sin embargo, los resultados escalables se logran mejor cuando la retroalimentación humana se combina con alertas en la cabina y sistemas de autoevaluación.
Los hallazgos clave del estudio de la UC San Diego que respaldan el uso de coaching dirigido por el gerente para una seguridad óptima incluyen:
.- Mejora del 24% en el comportamiento al volante cuando se utiliza coaching dirigido por el gerente en comparación con métodos pasivos.
.- Reducción del 50% en incidentes peligrosos después de una única sesión de revisión de autoformación de diez minutos en una prueba de campo.
.- Mejoras significativas en 7 de 12 comportamientos de conducción observados directamente después del entrenamiento dirigido por el gerente.
El estudio recomienda:
.- Sesiones breves y periódicas de entrenamiento presencial para lograr la máxima participación del conductor.
.- Reconocimiento positivo que debe integrarse cuidadosamente en los programas de coaching de riesgos.
.- Modelos de entrenamiento que sean lo suficientemente flexibles y variados para atender tanto a conductores de alto riesgo y de alto rendimiento, como a conductores nuevos y experimentados.
.- Sistemas impulsados por IA para clasificar, escalar y personalizar sesiones de coaching.
Un coaching eficaz no consiste en elegir entre humanos o máquinas: se trata de hacer que cada uno de ellos sea más inteligente juntos.
¿Qué nuevas tecnologías se están incorporando a las flotas?
A medida que se acelera la demanda global de soluciones para flotas más inteligentes, seguras y eficientes, la innovación contribuye a proteger un mundo en movimiento. Nos impulsan las flotas que priorizan la telemática y desean incorporar video, priorizando la seguridad.
Nuestra solución de cámara para tablero, la Lytx Surfsight AI-14, impulsada por funciones de tecnología avanzada y que combina visión artificial e inteligencia artificial, es un buen ejemplo.
La solución cuenta con una gama de características que mejoran la seguridad:
.- Detección proactiva de riesgos: la tecnología de visión artificial e inteligencia artificial identifica y detecta de forma proactiva los riesgos de conducción en tiempo real.
.- Alertas para el conductor en tiempo real: Las alertas visuales y auditivas en la cabina ayudan a mantener a los conductores atentos y concentrados, lo que promueve hábitos viales más seguros.
.- Pantalla táctil integrada: La única cámara de tablero de su clase con una pantalla táctil LCD, lo que hace que la instalación, la configuración y el funcionamiento sean intuitivos y eficientes.
.- Configurable: Las opciones flexibles de grabación de audio pueden permitir la captura de sonido dentro y fuera del vehículo.
.- Sistemas ADAS orientados a la carretera: Incluyen distancia de seguridad, distancia crítica y frenado continuo. Próximamente se añadirán la detección de peatones y la detección de semáforos en rojo.
.- Límite de pasajeros: notifica a las flotas cuando la ocupación de la cabina excede el umbral definido y captura datos valiosos para respaldar las investigaciones, exonerar a los conductores y recuperar activos.
.- Diseño a prueba de manipulaciones: diseñado para evitar la extracción no autorizada, el vandalismo y el robo para mayor seguridad y confiabilidad.
.- Etiquetado de eventos simplificado: los prácticos botones de grabación permiten a los conductores marcar eventos clave, lo que simplifica la revisión y recuperación de videos.
.- Actualizaciones sin inconvenientes: las actualizaciones de firmware por aire garantizan que el dispositivo se mantenga actualizado, eliminando la necesidad de descargas manuales.
¿Cómo pueden las flotas anticipar riesgos impredecibles?
Las flotas actuales se enfrentan a un panorama complejo de peligros impredecibles, desde fenómenos meteorológicos repentinos y zonas de construcción hasta una mayor actividad de peatones y ciclistas.
Las condiciones viales están empeorando, con un aumento anual de accidentes relacionados con el clima y muertes de peatones. La tecnología tradicional de gestión de riesgos es insuficiente, ignorando el contexto completo de los entornos de riesgo y sin alertar proactivamente.
Nuestra nueva tecnología Dynamic Risk proporciona un conjunto avanzado de funciones con herramientas diseñadas para transformar la forma en que las flotas comerciales identifican, evalúan y actúan sobre el riesgo ambiental en tiempo real.
Al aprovechar los datos de nuestra extensa red de cámaras conectadas a la nube, el nuevo sistema aprovecha la poderosa ciencia de datos, el contexto histórico y los aportes ambientales en vivo para equipar a las flotas con una visión integral y prospectiva de los desafíos operativos y de seguridad.
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