El transporte autónomo impone nuevas exigencias a la conectividad cuando los vehículos circulan por la vía pública. A través del programa de innovación NorthStar, Ericsson y Telia colaboran con el fabricante global de camiones Scania para explorar cómo las capacidades 5G Standalone de Ericsson, disponibles a través de la red de Telia, pueden proporcionar el rendimiento predecible que las operaciones autónomas requieren a gran escala.
A lo largo del corredor de transporte 5G entre Södertälje y Nyköping en Suecia, estan entre los primeros en Europa en probar 5G Standalone para el transporte autónomo en vías públicas junto con Telia y Scania.
El corredor sirve como punto de referencia en el mundo real, generando conocimientos sobre cómo el transporte autónomo puede operar de forma segura, eficiente y predecible. Estos conocimientos ayudan a establecer un referente para la industria del transporte y para otras industrias con demandas similares de conectividad en tiempo real.
Cuando cada momento importa, la conectividad debe ser predecible
Para que los vehículos autónomos operen a gran escala, es fundamental una comunicación continua y predecible entre el vehículo y el centro de control. Cuando las condiciones cambian debido a incidentes, congestión o eventos inesperados, el vehículo debe poder transmitir datos de sensores y video de alta calidad en tiempo real, sin retrasos ni degradación.
La conectividad tradicional de máximo esfuerzo no puede garantizar este nivel de rendimiento, especialmente en condiciones de congestión de la red. Para que el transporte autónomo funcione de forma fiable en la vía pública, la conectividad debe ser determinista y resiliente.
Aquí es donde la conectividad diferenciada con 5G Standalone marca la diferencia. Basada en el software 5G Standalone de Ericsson y las capacidades de segmentación de red, el rendimiento de la red se puede definir y garantizar en las condiciones más exigentes. Con segmentaciones de red dedicadas, los vehículos autónomos disfrutan de un ancho de banda constante y baja latencia incluso con una carga intensa en la red.
Esto permite una telemetría confiable, datos de sensores y transmisiones de video en tiempo real entre el vehículo y el centro de control, lo que respalda la evaluación remota y la toma de decisiones oportunas cuando cada momento importa.
Escalar la conectividad predecible con API de red
En Suecia, la conectividad diferenciada para el transporte autónomo de Scania se proporciona a través de la red 5G Standalone de Telia, lo que demuestra cómo un rendimiento predecible puede respaldar las operaciones en el mundo real. A medida que estas soluciones se expanden internacionalmente, el reto reside en ofrecer la misma conectividad predecible en todos los operadores y mercados.
Aquí es donde entran en juego las API de red. Al ofrecer capacidades de red avanzadas, como rendimiento garantizado y conectividad diferenciada, mediante API estandarizadas, Ericsson permite a los proveedores de servicios ofrecer un comportamiento de red consistente entre operadores y países.
Para Ericsson, este es un paso clave para convertir el rendimiento de la red en capacidades programables que las empresas puedan aprovechar. Permite a empresas como Scania escalar soluciones autónomas a nivel mundial con confianza, sin comprometer el rendimiento, la fiabilidad ni el control operativo.
De la investigación al impacto en el mundo real
Para Scania, la conectividad predecible y diferenciada permite operaciones de flota más fiables, una mejor toma de decisiones y una mayor confianza en los sistemas autónomos que operan en condiciones de tráfico real. Al reducir las paradas innecesarias, mejorar la eficiencia operativa y promover un uso más inteligente de los recursos, la conectividad diferenciada desempeña un papel fundamental en el avance del transporte conectado y autónomo.
Para Telia, el proyecto demuestra cómo la conectividad diferenciada puede evolucionar hasta convertirse en una oferta empresarial comercial, donde el rendimiento confiable de la red se convierte en un producto por el que los clientes están dispuestos a pagar.
Si bien este proyecto tiene sus raíces en el transporte, sus aprendizajes se extienden más allá de una sola industria y ayudan a dar forma a cómo la conectividad predecible y en tiempo real puede respaldar otras aplicaciones avanzadas del mundo real.
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