--- title: "Transportes utiliza el Big Data para analizar los viajes y las características del tráfico de las carreteras" description: "Transportes podrá planificar de forma más eficiente y sostenible los servicios y la inversión en la infraestructura para mejorar su funcionalidad y seguridad vial" url: https://www.diariodetransporte.com/general/transportes-utiliza-el-big-data-para-analizar-los-viajes-y-las-caracteristicas-trafico-las-carreteras/ date: 2024-07-25 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024072521334025951.jpg categories: ["General"] tags: ["Big Data", "Carreteras.", "inversiones", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "Seguridad vial."] type: post lang: es --- # Transportes utiliza el Big Data para analizar los viajes y las características del tráfico de las carreteras El **Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** utiliza por primera vez la tecnología** Big Data** para analizar los viajes y las características del tráfico de las carreteras del Estado y así poder **planificar **de forma más eficiente y sostenible los servicios y la **inversión en la infraestructura** para mejorar su funcionalidad y **seguridad vial**. Los datos de los viajes que pasan por cada tramo de la Red de Carreteras del Estado se obtienen mediante los **registros anónimos de telefonía móvil**. En el estudio “Rutas por Carretera»» se analizan las características de los **trayectos realizados** y qué tramos de la red viaria se han tomado, dando como resultado el número de viajes entre un origen y un destino y por donde se han realizado esos viajes. Este estudio de datos anónimos ofrece una nueva ventana de información, ya que hasta ahora se disponía del dato del **número de vehículos **que pasan por determinados puntos de la red de carreteras, gracias a las estaciones de aforo, pero no se había podido conocer la información. del número de viajeros que pasaban por dichos puntos ni conocer **dónde habían iniciado y finalizado su viaje**. La publicación de estos datos posibilita que entidades tanto públicas como privadas puedan emplearlos para llevar a cabo un análisis de cabo de movilidad e integrarlos en diversos estudios y proyectos, permitiendo mejorar la toma de decisiones y contribuyendo a crear **soluciones adaptadas a la demanda**.  El disponer de este análisis aporta por primera vez una radiografía de las características de los viajes, cuentos como origen o destino, que está permitiendo al Ministerio profundizar en sus** estudios de movilidad y previsiones de demanda**; una información necesaria tanto para la explotación de la red (como por ejemplo análisis del impacto ante afecciones por obras) como para el diseño de la misma a futuro, poniendo a los viajeros como protagonistas en las soluciones de movilidad a desarrollar. **Transparencia y datos anónimos** El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, comprometido con la transparencia en la toma de decisiones en las políticas públicas, está llevando a cabo **desde 2022 **el estudio de movilidad con tecnología Big Data más** preciso y completo **de todos los realizados hasta la fecha. La información básica de estos estudios se obtiene a partir de los registros anónimos de telefonía móvil de más de **13 millones de usuarios**; mediante técnicas estadísticas de elevación o expansión de la muestra se obtienen cerca de 44 millones de viajes de la totalidad de la población. **Ejemplo de análisis** Como resultado de la explotación de estos datos, se obtiene información relativa al número de viajeros en cada uno de los tramos de carretera, especificando también si se trata de **viajes de corto, medio y largo recorrido**; así como viajes intraprovinciales, interprovinciales, intracomunidad autónoma e intercomunidad autónoma. Para ello se analizan los viajes intermunicipales de más de 5 km realizados en vehículo privado, de una semana tipo de invierno y una semana tipo de verano. !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024072520592185657.jpg)*Mapa* En este **gráfico de ejemplo**, los colores que se pueden ver sobre el mapa de la imagen representan viajes de larga distancia (en naranja), media distancia (en verde) y corta distancia (en morado), mientras que el tamaño representa la cantidad de viajes. Analizando este mapa de oeste a este se aprecia que, a lo largo de la carretera, predominan los viajes de larga distancia y el volumen de viajes se mantiene constante. Cuando los trayectos se aproximan a núcleos urbanos, como Calatayud o Zaragoza, los viajes se distribuyen por más carreteras al tener los viajeros más opciones, lo que hace que se vean valores totales más pequeños. También se aprecia cómo aumenta poco a poco la proporción de viajes de media distancia según nos acercamos a estos núcleos urbanos (se ven los **gráficos más verdes y menos naranjas**) y cuando estamos ya en los aledaños de las ciudades, destacan los viajes de corta distancia (morados), a la vez que se observa un aumento en el número total de viajes por tramo. **Decisiones basadas en datos** Los análisis de movilidad con Big Data **se enmarcan en el Eje 5** (“Movilidad Inteligente»») de la Estrategia de Movilidad Segura Sostenible y Conectada 2030 (EMSSC), que constituye la hoja de ruta del Ministerio. En concreto vienen a cumplir con las medidas de “Impulsar la publicación de datos abiertos de movilidad y el desarrollo de aplicaciones de movilidad»» y de “Análisis de flujos de movilidad a nivel nacional y creación del modelo nacional de transporte»». Enlace a la página donde están disponibles las rutas por carretera: (https://www.transportes.gob.es/ministerio/proyectos-singulares/estudios-de-movilidad-con-big-data/rutas-por-carretera) !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024072521012744743.jpg)*Interfaz del portal HERMES visualizando un mapa*