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title: "Un camión eléctrico DAF circula y se carga de forma autónoma en el Puerto de Róterdam. Vídeo"
description: "Un camión eléctrico de DAF pasó el jueves por APM Terminals en Maasvlakte II. El camión no sólo se conduce solo, sino que también se carga solo"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/un-camion-electrico-daf-circula-y-se-carga-forma-autonoma-el-puerto-roterdam-video/
date: 2025-04-12
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["APM Terminals", "camión autónomo", "Camión eléctrico.", "DAF", "Empresas", "Puerto de Rotterdam"]
type: post
lang: es
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# Un camión eléctrico DAF circula y se carga de forma autónoma en el Puerto de Róterdam. Vídeo

Las tecnologías de** conducción eléctrica automatizada y carga automatizada **están logrando avances significativos. La automatización proporciona una mejor planificación, reduce el consumo energético y** aumenta la productividad de las instalaciones de carga.**

Esta es la principal conclusión del evento de demostración de **Transporte Automatizado y Eléctrico**, celebrado el 10 de abril en** APM Terminals Maasvlakte II.** El evento formó parte del proyecto **MAGPIE,** una iniciativa cofinanciada por el programa europeo Horizonte 2020.

El proyecto es uno de los diez proyectos de** demostración innovadores de la iniciativa MAGPIE**, centrada en el desarrollo de los puertos inteligentes y ecológicos del futuro.

El evento recibió a invitados de empresas de diversas zonas** portuarias internacionales, gobiernos municipales y nacionale**s, así como a socios del proyecto europeo PIONEERS.

**Marieke Frensch, directora técnica de APM Terminals MVII,** dio la bienvenida a los asistentes. Reyer Will, director de proyecto del proyecto MAGPIE, presentó a los asistentes los objetivos del proyecto. Enfatizó que tanto **el transporte por carretera automatizado** como el eléctrico son clave para la descarbonización de las modalidades de transporte en los puertos y sus alrededores

Los ponentes del evento ofrecieron valiosas perspectivas sobre **el futuro del transporte por carretera sostenible y automatizado** en los puertos, debatiendo su implementación y ampliación. **Berte Simons**, directora de operaciones del Puerto de Róterdam, destacó la relevancia del demostrador para el Puerto de Róterdam.

Simons afirmó que la reducción de las emisiones de **CO2 de los camiones es un paso en la direcció**n correcta para que la autoridad portuaria alcance sus objetivos climáticos para 2030 y está en línea con la estrategia de transición energética del puerto.

La clave del encaje del transporte por carretera automatizado y eléctrico **en el marco regulatorio de los Países Bajos **fue el tema de la ponencia magistral de Anouk van der Laan, responsable sénior de políticas de movilidad inteligente del** Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua**, titulada «Legislación, normativa y ADS».

Jaco van Meijeren, consultor sénior en innovación** de la cadena de suministro de TNO, **analizó los avances actuales en el transporte por carretera eléctrico y automatizado, los posibles beneficios y desafíos, las actividades de MAGPIE y las perspectivas de implementación y ampliación de la conducción eléctrica y automatizada en las operaciones logísticas.

La segunda mitad del evento estuvo a cargo de Guus Arts, Gerente de Proyecto de Tecnología Avanzada en** DAF Trucks, y Daan Nap,** Jefe del Segmento Portuario en Rocsys, quienes **presentaron el proyecto piloto** y dieron al público la oportunidad de compartir sus comentarios.

Tras las presentaciones, los invitados pudieron disfrutar de una demostración en vivo de** un camión eléctrico pesado automatizado**, que funciona a la perfección con el sistema de carga manos libres.

La demostración en Maasvlakte II representa un hito significativo **en la automatización de las operaciones logísticas** en plantas industriales y es un preludio a nuevas aplicaciones de camiones automatizados en zonas industriales y vías públicas en un futuro lejano.

**Vídeo: **