En 2024, un SUV eléctrico pequeño con una autonomía de 300 millas (482,8 kilómetros), produce un 52% menos de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) durante su ciclo de vida que un vehículo de gasolina comparable.
Los vehículos eléctricos (VE) no tienen emisiones por el tubo de escape, pero casi tres cuartas partes de las emisiones de GEI de un vehículo de gasolina provienen del tubo de escape en funcionamiento del vehículo.
Aunque las emisiones de GEI de la producción y distribución de electricidad son aproximadamente el doble que las de la producción y distribución de gasolina (149 frente a 75 gCO2e / milla) –una milla 1, 609 km.-, esa diferencia se ve más que compensada por las emisiones de GEI del tubo de escape del vehículo de gasolina. La producción de baterías agrega 30 gCO2e adicionales /milla durante la vida útil del VE, pero es insignificante para el vehículo de gasolina.
El aumento de la eficiencia de la producción de baterías y vehículos reducirá las emisiones de GEI en el futuro. Además, se proyecta que las emisiones de GEI de la producción de electricidad serán menores a medida que Estados Unidos avance hacia la descarbonización de la red.
Notas:
.- gCO 2 e/milla = gramos de equivalentes de dióxido de carbono por milla.
.- Las emisiones de GEI del ciclo de vida incluyen las de la construcción de las instalaciones de producción de combustible, la producción y el final de la vida útil de los vehículos y las baterías, y el uso del vehículo.
.- La construcción de instalaciones de producción de combustible se incluye en la categoría “Producción: Combustible»». Las emisiones de la producción de baterías de plomo-ácido para vehículos con motor de combustión interna se incluyen en la categoría “Producción: Batería»», pero son insignificantes.
.- Las millas recorridas por el vehículo durante su vida útil son 183,363 millas, y la combinación de red asumida es el promedio de EE. UU. de 2022 en R&D GREET 2023
Fuente: Departamento de Energía de EE. UU., Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable.
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