---
title: "Las nuevas CC.AA. confinadas abren las áreas de servicio a los profesionales del transporte"
description: "Redacción.- Cataluña, Comunidad Valenciana y Extremadura decretan desde este jueves 7 el cierre o reducción drástica de horarios de la restauración y hostelería en sus territorios, pero..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/areas-restaurantes-y-servicios-al-transporte/las-nuevas-ccaa-confinadas-abren-las-areas-servicio-los-profesionales-transporte/
date: 2021-01-07
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023011018005813822.png
categories: ["Areas restaurantes y servicios al transporte"]
tags: ["Aragón", "Áreas", "Áreas de servicio.", "Asociaciones", "Cataluña", "Comunidad Valenciana", "Extremadura", "General", "medidas confinatorias", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Otros Transportes", "pandemia", "profesionales transporte", "restauración y hostelería", "restaurantes y servicios al transporte", "Restricciones", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte Urgente y Ligeros", "Transportes Especiales"]
type: post
lang: es
---

# Las nuevas CC.AA. confinadas abren las áreas de servicio a los profesionales del transporte

Redacción.- **Cataluña, Comunidad Valenciana y Extremadura** decretan desde este jueves 7 el cierre o reducción drástica de horarios de la restauración y hostelería en sus territorios, pero **eximiendo** de tales restricciones a las **áreas de servicio en carretera** para dar servicio a camioneros y transportistas. **Aragón** también aplica dicha exención a sus áreas de servicio pero obligándoles a llevar un **certificado** justificando su **actividad profesional**, bajo multa en caso de incumplimiento.

El importante incremento en el número de casos de contagio por el covid-19 que sufre nuestro país en las últimas semanas, ha llevado a varias (/2021/01/nuevas-medidas-de-las-cc-aa-ante-el-aumento-de-contagios/)** y de limitación de las actividades económicas** en sus respectivos territorios, con el objetivo de tratar de controlar la expansión de la pandemia en los ámbitos que actualmente son el origen de los brotes epidémicos de mayor impacto y riesgo.

Así, entre las medidas que de nuevo se están adoptando, como ya se hizo durante la segunda ola, destaca el **cierre temporal o total de la hostelería,** esto es de los bares y restaurantes, aunque en esta ocasión afortunadamente todas las Comunidades Autónomas han **exceptuado** de estas medidas restrictivas a los **establecimientos de restauración situados en las áreas de servicio** en carretera, para permitir que los** camioneros y transportistas** pudieran continuar desarrollando su actividad con normalidad.

Tal es el caso de **Cataluña**, en cuyas nuevas medidas confinatorias en el sector de la hostelería, vigentes **hasta el próximo 17 de Enero inclusive**, se señala expresamente que “la restauración en áreas de servicio de vías de comunicación para profesionales de transporte no queda sujeta a ninguna franja horaria. De modo análogo la **Comunidad Valenciana**, cuyas nuevas medidas restrictivas se aplicarán hasta el próximo **31 de Enero**, establece que “los establecimientos de restauración en áreas de servicio de vías de comunicación para profesionales de transporte no quedan sujetos a ninguna franja horaria».

En términos incluso más amplios, **Extremadura** ha introducido en las medidas confinatorias aprobadas en las principales poblaciones de la región hasta el próximo **13 de enero** la exceptuación de las mismas en los siguientes supuestos: “Los servicios de restauración de los establecimientos de suministro de combustible o centros de carga o descarga o los expendedores de comida preparada, con el objeto de posibilitar la actividad profesional de conducción, el cumplimiento de la normativa de tiempos de conducción y descanso, y demás actividades imprescindibles para poder llevar a cabo las operaciones de transporte de mercancías o viajeros».

Asimismo, **Aragón** también exceptuó de las medidas restrictivas a los restaurantes situados en áreas de servicio en carretera y polígonos industriales, pero introduciendo la obligatoriedad de que los camioneros y transportistas presenten previamente un **certificativo justificativo de su condición profesional, bajo multa en caso de incumplimiento**. Fenadismer lo denunció por considerarlo absurdo e innecesario, ya que estos pueden acreditarla simplemente mostrando su permiso de conducir, su tarjeta CAP o incluso el propio vehículo de transporte que conducen.

La federación confía en que el Gobierno regional finalmente rectifique en dicha exigencia administrativa irracional, como así han hecho el resto de Gobiernos regionales que han aplicado excepciones similares, permitiendo de este modo que el transporte por carretera desarrolle su actividad en las condiciones más adecuadas, por su carácter esencial para garantizar el abastecimiento tanto a la población como al resto de actividades económicas.

Foto de archivo