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title: "ACEA estima en 60.000 los camiones de hidrógeno que circularán en Europa en 2030"
description: "Redacción.- Un documento publicado por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), sobre la necesidad de incrementar los puntos de repostaje para los camiones con motores cero..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/asociaciones/acea-estima-60000-los-camiones-hidrogeno-que-circularan-europa-2030/
date: 2021-05-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["60.000 camiones", "ACEA", "año 2030", "Asociación de Constructores Europeos de Automóviles", "Asociaciones", "Combustible", "Especiales", "estaciones", "Fabricantes del sector", "General", "Hidrógeno", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "motores cero emisiones", "Nacional", "Otros Transportes", "Portada", "puntos de repostaje", "Sociedad", "Taxi", "Transporte por carretera", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# ACEA estima en 60.000 los camiones de hidrógeno que circularán en Europa en 2030

Redacción.- Un documento publicado por** la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA)**, sobre la necesidad de incrementar los **puntos de repostaje** para los camiones con motores cero emisiones en la **Unión Europea, antes del año 2050,** señala que la oferta de camiones con motores de hidrógeno aumentará en los próximos años, l**legando a circular 60.000 camiones para el año 2030.**

Como resultado del estudio, publica un mapa interactivo en el que se muestra** el número de estaciones de repostaje de hidrógeno** específicas para camiones necesarias en Europa ( de los 27 estados miembros de la UE más el Reino Unido)** para 2025 y 2030 para cada país.**

ACEA se basa en que los primeros** vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno** ya se están lanzando en Europa, afirmando que desde mediados de la década de 2020, la oferta de vehículos aumentará significativamente, por lo que espera que al menos** 60.000 camiones** estén en funcionamiento para **2030.**

Para ello se consideran** desde la asociación,** que la infraestructura necesaria es indispensable para repostar estos camiones de celda de combustible, algo que falta casi por completo en la actualidad. Asegurando que debido a su mayor potencia y demanda de energía, los vehículos **pesados simplemente no pueden utilizar** la infraestructura existente para automóviles.

**Se necesitan estaciones de repostaje de hidrógeno para camiones en Europa para 2025 y 2030, por paí**s

Como explica el **nuevo documento de posición de la ACEA** sobre los requisitos de infraestructura de camiones , este problema debe abordarse con urgencia. Los responsables políticos deben tomar medidas para garantizar un rápido despliegue de la infraestructura como parte de la revisión de la **Directiva sobre infraestructura** de combustibles alternativos (AFID).

**Objetivos de infraestructura AFID**

De hecho, debe establecerse un objetivo para toda la** UE de alrededor de 300 estaciones de repostaje (/2021/04/primeros-camiones-de-hidrogeno-de-hyundai-en-los-paises-bajos/) **para 2025, y al menos **1000 a más tardar** en 2030. Además, debería estar disponible un sitio de repostaje de hidrógeno** cada 200 kilómetro**s a lo largo de la red principal de la** RTE-T para 2030.** Una estación de repostaje de hidrógeno para camiones debería tener** una capacidad diaria de al menos seis toneladas de H2** con un mínimo de dos surtidores por estación.

Para garantizar que el número necesario de estaciones de (/2021/04/hyzon-motors-comienza-a-fabricar-15-camiones-de-hidrogeno-para-el-municipio-de-groningen/)** esté disponible para 2025 y 2030 en toda la UE,** se deben establecer objetivos vinculantes por estado miembro.

En este enlace se puede consultar el **documento de posición** publicado por ACEA: (https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2021/05/ACEA_Position_Paper-Heavy-duty_vehicles-Charging_and_refuelling_infrastructure.pdf)

Foto de archivo