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title: "AETRAM pide una moratoria de los leasing por orden ministerial"
description: "Redacción.- AETRAM ha trasladado por escrito a la Secretaría de Estado de Economía y Apoyo a la Empresa y al Presidente del Instituto de Crédito Oficial (ICO), ambos dependientes del Ministerio..."
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date: 2020-05-15
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["AETRAM", "Asociaciones", "Autocares", "créditos ICO", "Empresas", "General", "leasing", "liquidez empresas", "Ministerio de Economía", "Nacional", "orden ministerial", "Otros Transportes", "PYMES y autónomos", "servicio discrecional", "Sociedad", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
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# AETRAM pide una moratoria de los leasing por orden ministerial

Redacción.-** AETRAM** ha trasladado por escrito a la **Secretaría de Estado de Economía y Apoyo a la Empresa y al Presidente** del Instituto de Crédito Oficial (**ICO**), ambos dependientes del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital la **urgente y necesaria moratoria de los pagos de las cuotas de leasings y préstamos derivados de la renovación de flotas**, como medida que alivie y posibilite a las empresas de **transporte discrecional de viajeros** por carretera la grave situación de emergencia y crisis motivada por la pandemia del Covid-19 que motiva la **paralización** de prácticamente el **95% de sus servicios**.

Para AETRAM es imprescindible que “*el Ministerio de Economía debe atender esta medida y publicar una orden ministerial que determine la paralización de dichas obligaciones crediticias de las empresas de transporte sobre las empresas proveedoras de los autobuses y autocares adquiridos por las primeras para la prestación de servicios de transporte a día de hoy suspendidos*«.

Además de esta petición, se insta a estos organismos a tomar **otras medidas de urgente necesidad** para el Sector y las empresas que lo conforman como son:

.- La **modificación de la normativa sobre las líneas de avales ICO para PYMES y autónomos** en el sentido de que los avales ICO debieran concederse a mayor largo plazo y con opciones de amplias carencias, dado que a esta fecha se vislumbra que los efectos del Covid-19 en las empresas dedicadas al transporte de viajeros por carretera en autocar no solamente están afectando con mayor dureza a estas, sino lo que es peor, con una esperanza de recuperación en el mejor de los casos, no inferior a dos años.

.- El establecimiento de **una línea de financiación que dote de liquidez** a las empresas (préstamos sin interés o **a interés cero**) que ayude a liberar las tensiones de liquidez.

.- Se ha exigido una **mayor inmediatez y rapidez en la tramitación de los créditos concedidos** ya que dada la situación límite de las empresas y la necesidad de contar con los activos necesarios para la continuidad de la actividad de la empresa y por tanto la no desaparición y extinción de las mismas, las empresas precisan que los préstamos ICO solicitados en sus entidades bancarias sean tramitados y concedidos a la mayor celeridad posible, así mismo que una vez concedidos los mismos la puesta a disposición de estos préstamos se haga realmente y no se retrase en el tiempo.

Foto: Diario de Transporte