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title: "Bélgica flexibiliza los tiempos de conducción y descanso de los conductores por el Brexit"
description: "Redacción.- La caótica situación que se ha generado para que las mercancías en camiones lleguen al Reino Unido por la situación del Brexit, ha llevado a paises como Bélgica a dictar una orden..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/asociaciones/belgica-flexibiliza-los-tiempos-conduccion-y-descanso-los-conductores-por-el-brexit/
date: 2020-12-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["Asociaciones", "Bélgica.", "Brexit", "camioneros", "Canal de la Mancha", "Colaboradores", "conducción y descanso", "Empresas", "Eurotúnel", "flexibiliza", "General", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Reino Unido", "Sociedad", "Tiempos", "Transporte por carretera", "UETR"]
type: post
lang: es
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# Bélgica flexibiliza los tiempos de conducción y descanso de los conductores por el Brexit

Redacción.- La caótica situación que se ha generado para que** las mercancías en camiones lleguen al Reino Unido** por la situación del Brexit, ha llevado a paises como **Bélgica **a dictar una orden por la que flexibiliza el incumplimiento de **los tiempos de conducción y descanso.**

**En España**, asociaciones como Fenadismer han venido denunciando los atascos kilométricos y bloqueos **para acceder a los Puertos del Canal de La Mancha y al Eurotúnel** hacen imposible para los transportistas el cumplimiento de los tiempos de conducción y descaso.

Por ello ante las reivindicaciones **de las asociaciones de transportistas de toda la UE** para establecer exenciones al cumplimiento de la regulación o flexibilizar el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso. Desde la asociación española solicitaron la semana pasada la aprobación de una medida equivalente al **Ministerio de Transportes.**

Además se añade una nueva complicación sanitaria debida a la situación epidemiológica **en el Reino Unido** que ha llevado al Gobierno francés a tomar la decisión de cerrar sus fronteras durante 48 horas desde el **Reino Unido.**

**Petición a la Comisión Europea**

Ello ha ocasionado, además de los innumerables perjuicios personales a (/2020/12/las-largas-colas-para-acceder-al-reino-unido-impide-cumplir-la-regulacion-del-tacografo/) con **la regulación legal sobre los tiempos de conducción y descanso**. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España **Fenadismer,** que forma parte de la asociación **europea UETR,** pedirán a la** Comisión Europea y a los Estados miembros** que aprueben una medida especial, por la que se establezca de maneta excepcional un régimen que permita **la exención y flexibilice** los tiempos de conducción y descanso.

De momento, **tan solo el Gobierno de Bélgica** ha sido el primero en aprobar una regulación que flexibiliza el cumplimiento de la regulación de cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso. Por lo que a efectos de facilitar el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso a los conductores activos en los **transportes hacia los puertos de Bélgica y Francia,** fundamentalmente ante las dificultades de tráfico encontradas en los pasos fronterizos, fundamentalmente en la** A-40 con destino u origen Francia, la E17 en la zona de Rekkem,** desde **el 28 de diciembre del 2020 al 21 de enero de 2021.**

**En los siguiente términos:**

**Conducción diaria:** posibilidad de ampliar la conducción máxima diaria de 9 horas por una de 11 horas.

**Pausa:** modificación del régimen de pausas diarias con la posibilidad de efectuar la pausa obligatoria de 45 minutos después de 5 horas y media de conducción.

**Descanso diario:** posibilidad de reducir el descanso diario de 11 a 9 horas.

**Conducción semanal y descanso**: posibilidad de aplazar el descanso semanal más allá de los seis días máximos de conducción.

Es necesario resaltar que esta relajación **temporal de las reglas de los tiempos de conducción y descanso antes señaladas,** son debidas a estas circunstancias excepcionales derivadas del Brexit y la falta de acuerdo** entre Reino Unido y la UE si bien el Gobierno** belga insiste en la conveniencia de que las empresas de transporte que en el futuro viajen al** Reino Unido** vayan ajustando estas** circunstancias y riesgos** que puedan generarse de ahora en adelante.

Foto: Archivo