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title: "Cae un 15,3% las matriculaciones de camiones y autobuses en España"
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date: 2021-03-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["ACEA", "Asociaciones", "autobuses", "camiones", "España", "Fabricantes del sector", "General", "Internacional", "Matriculaciones", "Nacional", "Otros Transportes", "retroceso", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Unión Europea.", "Vehículos comerciales", "Vehículos industriales", "Ventas"]
type: post
lang: es
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# Cae un 15,3% las matriculaciones de camiones y autobuses en España

Redacción.- **En febrero de 2021, las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea aumentaron un 1,2% hasta las 156.444 unidades**, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). **España** se desmarcó de la subida del conjunto del mercado europeo, con un **desplome del 15,3%** y 14.962 unidades.

Con la excepción de autobuses y autocares, todos los segmentos de vehículos contribuyeron positivamente al crecimiento del mes pasado. La demanda fue impulsada en gran medida por los países de Europa Central (+ 17,2%), dado que las matriculaciones en todos los mercados clave de Europa Occidental, excepto Italia (+ 10,1%), se contrajeron en febrero.

Durante los dos primeros meses de 2021 , el mercado de vehículos comerciales de la UE se redujo un 3,3%, con 297.651 unidades registradas en total. Entre los cuatro mercados clave de la UE, España registró la caída más pronunciada (-22,0%), seguida de Alemania (-9,6%). En Francia, los volúmenes de ventas fueron más o menos similares al año pasado (-0,2%), mientras que Italia fue el único mercado importante que registró un aumento (+ 1,9%).

**Nuevos vehículos comerciales ligeros hasta 3,5 t**

Las ventas de febrero de furgonetas nuevas en la UE fueron ligeramente superiores (+ 0,4%) que en 2019, totalizando 130.825 unidades. Italia fue el único mercado importante de furgonetas que registró un crecimiento (+ 11,0%) el mes pasado. Por el contrario, España registró el mayor descenso (-17,7%), seguida de Francia (-5,0%) y Alemania (-2,3%).

De enero a febrero, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros cayeron un 3,6% en la Unión Europea. En cuanto a los cuatro mercados más grandes de la UE, España (-24,0%) y Alemania (-10,4%) enfrentaron las caídas más pronunciadas en la demanda de furgonetas nuevas. Por otro lado, Italia (+ 1,4%) y Francia (+ 0,6%) lograron registrar un crecimiento modesto en lo que va de 2021.

**Nuevos vehículos comerciales pesados de 16t y más**

El mes pasado, se matricularon 19.630 nuevos vehículos comerciales pesados en la UE, un aumento interanual del 8,8%. Europa Central proporcionó un fuerte impulso a este crecimiento (36,0%), y Polonia, uno de los mercados líderes en términos de volumen, registró un aumento del 51,3% en las matriculaciones de camiones pesados. A excepción de Francia (-10,2%), los mayores mercados de Europa Occidental también contribuyeron de manera importante al desempeño positivo de la región: Italia (+ 15,8%), España (+ 9,7%) y Alemania (+ 4,2%).

Durante los dos primeros meses de 2021, las matriculaciones de vehículos comerciales pesados aumentaron un 2,0% en la Unión Europea. Los resultados fueron diversos entre los cuatro principales mercados de la UE, con Italia registrando un crecimiento (+ 11,7%) mientras que Francia tuvo un peor desempeño que el año anterior (-9,0%). Al mismo tiempo, las matriculaciones de camiones pesados en España (-0,4%) y Alemania (-0,8%) se mantuvieron estables en comparación con los niveles de 2020.

**Nuevos vehículos comerciales medianos y pesados de más de 3,5 t**

En febrero, la demanda de camiones nuevos medianos y pesados registró un sólido crecimiento (+ 6,6%), impulsado principalmente por el sólido desempeño de los mercados centroeuropeos (+ 33,1%). Tres de los cuatro mercados más grandes de Europa Occidental también registraron resultados positivos: Italia (+ 12,3%), España (+ 6,4%) y Alemania (+ 1,2%).

En los dos primeros meses del año, las matriculaciones de camiones nuevos en la UE se mantuvieron estables (-0,3%) en comparación con el año anterior. Mirando de nuevo a los principales mercados, la demanda se contrajo en Francia (-6,5%), Alemania (-5,4%) y España (-4,1%). Italia, por otro lado, experimentó un aumento positivo en las ventas de camiones del 9,9%.

**Nuevos autobuses y autocares medianos y pesados de más de 3,5 t**

Las matriculaciones de autobuses y autocares de febrero de 2021 en la Unión Europea fueron un 10,0% más bajas que en el mismo mes del año pasado. La demanda cayó a tasas de dos dígitos en tres de los cuatro mercados clave: Italia (-38,8%), España (-22,8%) y Alemania (-20,3%). Francia registró un descenso más modesto (-2,8%) en la demanda de nuevos autobuses y autocares.

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