---
title: "CETM se pregunta: ¿Qué pasaría si nos quedáramos sin conductores profesionales?"
description: "Redacción.- Continua la polémica sobre la obligación o no, de que los conductores profesionales, realicen operaciones de carga y descarga. A la postura que mostrado hoy Fenadismer, se suma ahora..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/asociaciones/cetm-se-pregunta-que-pasaria-si-nos-quedaramos-sin-conductores-profesionales/
date: 2020-04-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CARGAYDESCARGAPORTUGAL.jpg
categories: ["Asociaciones"]
tags: ["Asociaciones", "Carga y descarga.", "conductores profesionales", "ecretaria general de Transportes", "Empresas", "Fenadismer", "General", "María José Rallo", "Ministerio de transporte", "Movilidad y Agenda Urbana", "Nacional", "Prohibición", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
lang: es
---

# CETM se pregunta: ¿Qué pasaría si nos quedáramos sin conductores profesionales?

Redacción.- Continua la polémica sobre la obligación o no, **de que los conductores profesionales,** realicen operaciones de carga y descarga. A la (/2020/04/discrepancias-entre-las-asociaciones-de-empresarios-y-el-gobierno-sobre-la-carga-y-descarga/) se suma ahora la de la **Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM),** la que por medio de un comunicado ha dejado su propia opinión.

**Este es el comunicado integro de CETM:**

**Ante la pregunta lanzada por un medio de comunicación especializado en transporte en la rueda de prensa** del **Comité de Gestión Técnica del Coronavirus**, provocada por la** Nota de Prensa publicada este lunes por la CETM** en la que se cuestionaba la actitud de los cargadores respecto a las operaciones de carga y descarga y se instaba al **Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana** a prohibirla de una vez por todas, **la secretaria general de Transportes, María José Rallo, ha asegurado,** para nuestra sorpresa y enfado, que “la posibilidad de una prohibición general en relación a la carga y descarga no es una solución factible».

**Excepciones**

**Puede que una prohibición general** de que (/2020/04/cetm-exige-que-se-elimine-por-ley-la-carga-y-descarga-por-el-conductor/) no sea factible, pero desde luego no es lo que venimos reclamando desde hace años, pues siempre hemos defendido ante la Administración que hay actividades que** deben estar excepcionadas de dicha prohibición:** por ejemplo: **cisternas, portavehículos, mudanzas, paquetería, etc.** No obstante, seguimos defendiendo que se prohíba de **manera inmediata** para el resto de los casos.

**En nuestra opinión,** lo que no es factible, es aceptar que la cadena de suministro,** responsable de facilitarnos todo** lo que necesitamos (equipamiento** sanitario, medicinas, alimentación y otros bienes de primera necesidad**) durante esta crisis, corre riesgo de romperse por el abuso que **los cargadores** ejercen sobre los transportistas, obligándoles a cargar y descargar los camiones y a asumir el riesgo tanto de tener un accidente** como de contagiarse.**

**En medio de la pandemia del coronavirus**

No sabemos que **nos molesta más,** el que nuestros cargadores no hayan tenido **la decencia de ser ellos mismos quienes desistan de que los conductores** realicen estas operaciones, en aras de algo tan básico como es (/2020/04/fenadismer-considera-que-se-debe-prohibir-por-ley-la-carga-y-descarga-por-el-conductor/)que lo están** dando todo para cumplir con su responsabilidad en estos momentos tan difíciles**, o que el Gobierno siga protegiendo los intereses económicos de dichos cargadores en detrimento de la seguridad de los conductores y de las empresas de transporte por carretera negándose, una vez más, a prohibir que carguemos y **descarguemos los camiones**.

Con independencia de nuestras históricas reivindicaciones en este sentido,** estamos convencidos de que es precisamente en estos momentos** donde no debemos poner en riesgo la salud de nuestros conductores**, quienes están haciendo un esfuerzo encomiable para que la población pueda recibir todo lo que necesita,** y de cuyo trabajo no podemos prescindir. Entendemos, en consecuencia, que cada parte de la cadena logística debe asumir **la responsabilidad que le corresponde** y la de nuestros conductores es conducir. Mal van a poder prestar sus servicios a esta sociedad a quien sirven con toda su fuerza y dedicación, ahora y hasta que logremos acabar con este maldito virus, si enferman o se accidentan**. ¿Alguien se imagina lo que pasaría si nos quedáramos sin conductores profesionales en estos momentos?.**

Foto: Archivo