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title: "El CNTC convoca un paro patronal del transporte de mercancías para el 27 y 28 de julio. Vídeo"
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date: 2020-06-22
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["27 y 27 de julio", "44 toneladas.", "Asociaciones", "Carmelo González", "CETM", "Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC)", "Empresas", "ERTEs ayudas", "General", "José Luis Ábalos", "Nacional", "Paro", "Patronal", "Portada", "Sociedad", "Transporte de mercancías", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El CNTC convoca un paro patronal del transporte de mercancías para el 27 y 28 de julio. Vídeo

@Luna_cb.- El presidente del **Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y vicepresidente de CETM Carmelo González**, ha anunciado esta mañana despues de entregar una carta con las reivindicaciones **del sector al Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana José Luis Ábalos,** que la patronal del sector esta dispuesta a realizar un paro en el transporte de mercancías por carretera** para los días 27 y 28 de julio, si no se tienen en cuenta sus reivindicaciones.**

Las demandas del sector se centran, **en la imposición de las 44 toneladas de peso máximo para los camiones y la ampliación de la altura a los 4,5 metros**, que contempla el (/2020/06/en-mayo-de-2021-entraran-en-vigor-las-44-toneladas-y-los-45-metros-de-altura/), que está prevista su entrada en vigor para mayo del próximo año 2021. Señala Europa Press.

Carmelo González ha señalado en la rueda de prensa que: «**El sector está harto de los desprecios», ya que el ministro aún no ha dado respuesta a las peticiones que le expusieron en una reunión el pasado 4 de junio, a pesar de que se comprometió a hacerlo en una semana**, la patronal busca que se articulen iniciativas que les ayuden a afrontar la caída del 43% que aseguran ha registrado su actividad por la crisis, pese a la **«falsa creencia que de el sector se ha hinchado a trabajar»**.

En concreto, entre otras medidas, solicitan** «mayor flexibilidad» en los ERTEs, facilidad para el pago de las cuotas de los contratos de ‘leasing’ de los camiones y** «que no se obligue a los conductores **a participar en las labores de carga y descarga**«.

Los transportistas consideran que estas medidas son **«la gota que colma el vaso»**, dado que les suponen un incremento del coste de explotación por el mismo ingreso y que no son compatibles para circular** fuera de España en rutas internacionales. **Señala Europa Press.

 

 

Vídeo: Europa Press. Foto Archivo