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title: "El transporte por carretera en España cae un 21 puntos frente a la media U.E."
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date: 2020-04-14
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Asociaciones", "autobuses", "Bridgestone", "camiones", "Curiosidades", "Empresas", "Furgonetas", "General", "mercancías y viajeros", "Nacional", "Otros Transportes", "pandemia de la covid-19", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte.", "Unión Europa", "vehículos comerciales y de transporte de pasajeros", "Webfleet Solutions"]
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# El transporte por carretera en España cae un 21 puntos frente a la media U.E.

EFE.- **El transporte de mercancías y de viajeros por carretera en la Unión Europa está al 67 % de su actividad normal como efecto de la pandemia de la covid-19, un porcentaje que en España está 21 puntos porcentuales por debajo, ya que se ha reducido hasta el 46%.**

Este dato lo ha obtenido la compañía** Webfleet solutions** -propiedad del fabricante japonés de neumáticos **Bridgestone**-, que gestiona las flotas de más de** 50.000 clientes en toda Europa,** que suman casi un millón de vehículos, entre los que se incluyen **camiones, autobuses, furgonetas, vehículos comerciales y de transporte de pasajeros**.

En su análisis ha monitorizado durante un período de seis semanas los movimientos de vehículos de sus clientes para conocer cómo les ha impactado la enfermedad de la covid-19 desde que las diferentes autoridades han establecido restricciones al movimiento.

**La actividad en la Unión Europea**

**Desde el lunes 17 de febrero y hasta el viernes 3 de abril, la actividad en Europa, comparada con el mismo período de tiempo de un año antes, ha descendido al 67 % de media.**

De acuerdo con el estudio, por encima de esa media se han situado** Alemania (88 %**, que decretó el distanciamiento nacional el lunes 23 de marzo), **Suiza (82 %**, que restringió actividades económicas el lunes 16 de marzo), P**aíses Bajos (77 %.** También optó por el distanciamiento social a partir del 16 de marzo) y** Polonia (69 %**, que fijó el cierre nacional el viernes 13 de marzo).

Por el contrario, la actividad del transporte por carretera ha disminuido por debajo de esa media del **67 % en Francia** (41 % debido a que desde el martes 17 de marzo establecía estrictas limitaciones de circulación y de reuniones sociales) y** España (46 %** por el estado de confinamiento general aplicado desde el sábado 14 de marzo y la posterior clausura de la actividad económica no esencial el lunes 30 de marzo).

También en Reino **Unido (54 %.** El lunes 23 de marzo fijó estrictas limitaciones de circulación y de reuniones sociales), **Italia (58 %,** a pesar de que fue la primera que aprobó un cierre regional, el lunes 24 de febrero, al que siguió el lunes 9 de marzo uno nacional),** Bélgica (62 %** y cierre nacional el miércoles 18 de marzo) y **Austria (64 %** y cierre nacional el lunes 16 de marzo).

Foto: Archivo