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title: "Fenadismer aclara que el transporte apenas influye en el precio final de los productos"
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date: 2020-04-28
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ABASTECIMIENTOALIMENTOSESTABLECIMIENTOS.jpg
categories: ["Asociaciones"]
tags: ["Asociaciones", "aumento precios", "cadena de distribución", "Clientes", "costes logísticos", "Fenadismer", "General", "lineales", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "naranjas y mandarinas", "Portada", "precio final", "puntos de venta", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# Fenadismer aclara que el transporte apenas influye en el precio final de los productos

Redacción.-**Fenadismer** quiere aclarar que en cualquier** incremento de los costes logísticos** para la puesta de los **alimentos en los lineales de los puntos de venta**,** el transporte** apenas** influye en su precio final, sólo un 3%**, y menos aún en la **actual situación** en la que los transportistas **no han obtenido incremento** alguno por la **prestación de sus servicios**.

En las últimas semanas **diferentes organizaciones** tanto **agrarias** como de **consumidores** han venido **denunciando** algunas **subidas anormales** en los precios finales en las tiendas de **alimentación** y supermercados de los **productos de mayor consumo** por parte de los ciudadanos.

Entre los casos más llamativos destaca el importante incremento del **precio de los cítricos**, **especialmente de las naranjas y mandarinas**, frutas muy demandadas por los consumidores durante la crisis sanitaria por ser de piel gruesa y por su alto contenido en vitamina C, y que han experimentado** subidas de hasta el 45%**. Sin embargo, tales subidas **no se han producido en origen**, como señalan las asociaciones de agricultores, sino en la **cadena de distribución y venta final**, llegando a multiplicarse por seis y siete veces respectivamente.

Así por cada kilo de naranja recolectada, el agricultor obtuvo 0,25 euros en febrero y 0,27 euros en marzo (un alza del 8%), mientras que el vendedor al público lo vendió por 1,55 euros en febrero y 1,82 euros en marzo (un incremento del 17,4%). En el caso de la mandarina, los precios en origen subieron sólo un 13,7% mientras que en destino los consumidores pagaron hasta un 45% más.

Ante dicha **situación anómala**, Fenadismer desea **aclarar a la opinión pública** que cualquier incremento que se produzca en los **costes logísticos y de distribución** para la puesta de los alimentos en los lineales de los puntos de venta, el transporte apenas influye en su precio final, y menos aún en la actual situación económica en la que los servicios que están prestando los transportistas no han obtenido incremento alguno por parte de sus clientes. Así en un **kilo de tomates**, por ejemplo a **3,5 euros**, el **transporte representa** tan sólo en torno al 3 % del precio final, esto es, **unos 10 céntimos**.

Foto de archivo