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title: "Italia exige una prueba PCR a los conductores procedentes de Austria"
description: "Redacción.- Cada vez son más los países que toman medidas para evitar la expansión de las nuevas variantes del coronavirus. Según informa la CETM, ahora Italia obliga a los conductores que hayan..."
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date: 2021-02-17
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["alemania", "Asociaciones", "Austria", "Cadena de suministro", "camioneros", "General", "Internacional", "Italia", "libre circulación mercancías", "Nacional", "paso Brenner", "prueba Covid", "República Checa", "Sociedad", "test negativo", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Italia exige una prueba PCR a los conductores procedentes de Austria

Redacción.- Cada vez son más los países que toman medidas para evitar la expansión de las nuevas variantes del coronavirus. Según informa la CETM, ahora Italia obliga a los conductores que hayan estado más de 12 horas en Austria a contar con un test negativo **que no tenga una antigüedad superior a 7 días. **

El test podrá ser PCR o de antígenos y el conductor **deberá mostrarla en caso de control**, tanto si hace uso del ferry como si entra en territorio italiano por carretera.

**Alemania también exige PCR desde Austria y República Checa**

Alemania es otro de los países que ha impuesto nuevas restricciones, obligando a los (/2021/02/los-camioneros-que-entren-en-alemania-desde-la-republica-checa-presentaran-una-prueba-de-covid-19/) a contar con una PCR que **no tenga una antigüedad superior a 36 horas** para entrar en su territorio. Pero, además, el país lidera por Angela Merkel también exige una prueba Covid negativa si los conductores **entran en su territorio por Austria.** En ese caso, deberán mostrar en la frontera el resultado negativo de una prueba Covid-19 realizada en las últimas 48 horas.

Parta facilitar este trámite, el Gobierno italiano **ha creado estaciones donde los transportistas podrán realizar las pruebas**. Estos centros, denominados[ ‘Drive Through Difesa’](http://www.difesa.it/SMD_/Avvenimenti/Coronavirus_Forze_Armate_operazioni_per_rientro_italiani_da_Wuhan_Cina/Drive_through_Difesa/Pagine/default.aspx) ya se están construyendo cerca del paso de Brenner.

**¿Qué requisitos piden en Alemania? **

Independientemente del país desde el que se ingrese en Alemania, los conductores **deberán realizar un registro digital** a través del siguiente enlace: (https://www.einreiseanmeldung.de/#/), disponible en varios idiomas, entre ellos el español. Sin embargo, se exceptúan de completar este registro a:

- Los conductores que estén de paso por Alemania y salgan del país por la ruta más rápida para completar su tránsito.

- En los casos en los que hayan pasado menos de 24 horas en una zona de riesgo o **vayan a pasar menos de 24 horas en territorio alemán. **

Por otra parte, Alemania exige una prueba PCR, o en su defecto de antígenos, a aquellos profesionales del transporte **cuya estancia exceda de 72 horas.** Puedes consultar esta información más detallada en: (https://www.cetm.es/alemania-exige-test-covid-para-los-conductores-espanoles-que-permanezcan-en-su-territorio-mas-de-72-horas/)

**La CETM reclama el mantenimiento de los corredores verdes**

La Confederación Española de Transporte de Mercancías ya ha reclamado que se eliminen estas nuevas medidas que se están tomando de manera individual, **sin tener en cuenta el compromiso alcanzado por los Estados miembro** de la Unión Europea para mantener los denominados green lanes o corredores verdes.

Las nuevas restricciones que se están imponiendo a los profesionales del transporte de mercancías **ponen en peligro el mantenimiento de la cadena de suministro** y supone una barrera a la libre circulación de mercancías.

Foto de archivo