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title: "La plantilla de autobuses urbanos de Talavera de la Reina respalda la convocatoria de huelga"
description: "Redacción.- La plantilla de los autobuses urbanos de Talavera de la Reina ha ratificado la convocatoria de huelga para exigir a la empresa adjudicataria del servicio, Monbus, que les pague el tiempo..."
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date: 2020-02-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Asociaciones", "autobuses", "CC.OO", "Comité de empresa", "General", "huelga", "Marzo", "Monbus", "Otros Transportes", "Plantilla", "Seguridad Social", "Talavera de la Reina"]
type: post
lang: es
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# La plantilla de autobuses urbanos de Talavera de la Reina respalda la convocatoria de huelga

Redacción.-** La plantilla de los autobuses urbanos de Talavera de la Reina ha ratificado la convocatoria de huelga para exigir a la empresa adjudicataria del servicio, Monbus, que les pague el tiempo ‘extra’ que les obliga a hacer todos los días y que no les reconoce, ni les remunera, ni cotiza por él a la seguridad social.**

En las asambleas convocadas el pasado 21 de febrero por CCOO, la plantilla de Monbus ha respaldado la propuesta de paros planteada por el sindicato, después de fracasar la mediación previa a la huelga, que se celebró en dos sesiones, los pasados días 6 y 17 de este mes de febrero, ante la negativa de la dirección de la empresa a aceptar las propuestas planteadas por CCOO para compensar el exceso de jornada impuesto por la empresa a los conductores/as; y para implantar un registro real de la jornada que efectivamente hacen todos los días.

**La huelga comenzará con paros parciales en las ‘horas punta’, desde las 07.30 a las 09.00 y desde las 13.30 a las 15.00 horas, durante la primera semana de marzo, desde el lunes día 2 hasta el viernes día 6.**

A partir de esa fecha, si al finalizar esta primera fase la empresa sigue negándose a compensar y/o retribuir el tiempo extra que realizan los conductores, la huelga pasará a ser indefinida y a jornada completa.

CCOO vuelve a instar una vez más a la contrata de los autobuses urbanos de Talavera “a la reflexión, la cordura y la justicia. Monbus no puede pretender que los conductores trabajen gratis»», según Enrique Clavero, secretario general de CCOO-FSC de Toledo, que añade: “Desde que se hizo con la contrata, Monbus viene obligando a los conductores a atender el lavado de los autobuses, una tarea que el pliego de condiciones excluye expresamente y la califica de ‘externa’; a asumir el repostaje ad-blue y a hacerse cargo de la recaudación e incluso llevársela a su casa, tareas que tampoco realizaban antes.»»

“Obviamente, todo esto ha supuesto un incremento notorio del tiempo de ‘toma y deje’ -el tiempo de presencia necesario para empezar o terminar la jornada, en el que no se desarrollan servicios de conducción propiamente dichos-, que ahora es muy superior a los 15 minutos que establece el convenio.»»

“Es por esto por lo que Monbus se niega a implantar un registro real de la jornada, lo que tenemos denunciando ante la Inspección de Trabajo. Ahora, sólo se registra el tiempo de conducción, excluyendo el tiempo de ‘toma y deje’, que Monbus ha convertido en un cajón de sastre multiplicando las tareas y responsabilidades de los conductores, que harto han aguantado hasta ahora.»»

CCOO llama también al Ayuntamiento de Talavera a tomar cartas en el asunto e intervenir ante la contrata de los autobuses que ha abocado a una huelga contra la voluntad de los trabajadores, que tendrá repercusiones en el servicio, en sus usuarios y en el tráfico urbano en la ciudad.

Foto: Archivo