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title: "Los camiones eléctricos podrían ser más baratos que los de combustión"
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date: 2020-06-06
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["Asociaciones", "Camiones eléctricos", "Curiosidades", "de cara a 2030", "Empresas", "Estudio", "Fabricantes del sector", "Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente", "Francia.", "General", "Internacional", "Ley de movilidad", "más baratos", "Nacional", "plan de descarbonización", "Políticas de Carga Limpia", "Portada", "Sociedad", "té", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Los camiones eléctricos podrían ser más baratos que los de combustión

Europa Press.-** Los camiones eléctricos podrían ser más baratos que los de combustión en Francia en 2024 si se reducen los impuestos a la electricidad, se eliminan los descuentos del diésel y se dan incentivos a la compra de este tipo de vehículos, según un estudio de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E, por sus siglas en inglés).**

Este documento señala que todas estas iniciativas aumentarían «significativamente» las ventas de vehículos industriales ‘cero emisiones’ en Francia de cara a 2030, siendo la «única» forma de que el país pueda descarbonizar completamente el sector del transporte por carretera para 2050, como lo recoge su Ley de Movilidad.

Según cálculos de T&E, utilizar ferrocarriles y vías fluviales en vez de camiones, así como reducir el consumo de combustible de los camiones y la cantidad de vehículos vacíos ahorraría a Francia hasta un 18% de las emisiones de gases de efecto invernadero de la carga por carretera para 2050.

**Sin embargo, la ONG ha subrayado que hasta el 30% de los camiones nuevos deberá ser eléctrico en 2030 para descarbonizar completamente el sector del transporte de mercancías por carretera en los próximos 30 años.**

«Tanto si te gusta como si no, los camiones no van a desaparecer pronto. Deben ser parte del plan de descarbonización y hacer su parte justa del trabajo para enfrentar la emergencia climática. La manera más eficiente y rentable de hacerlo es electrificando directamente los camiones con electricidad renovable», ha indicado el responsable de Políticas de Carga Limpia de T&E, Pauline Fournols.

Foto: Archivo Diario de Transporte