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title: "Los países de la U.E. establecen moratorias unilaterales ante la inoperancia de la Comisión"
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date: 2020-05-13
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["Asociaciones", "CAP o ADR", "Centros de Formación", "Comisión Europea.", "Fenadismer", "General", "Inspección Técnica de Vehículos", "Internacional", "Licencias Comunitarias", "Nacional", "países de la UE", "Portada", "Sociedad", "Talleres", "Transporte por carretera", "unilateralmente", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# Los países de la U.E. establecen moratorias unilaterales ante la inoperancia de la Comisión

Redacción.- En un comunicado de prensa, Fenadismer, **muestra su desconcierto con las diferentes moratorias de los países de la Unión Europea, sobre todo,** con los permisos, certificados e inspecciones técnicas de vehículos;** unos problemas de los camioneros ante los que la Comisión Europea** no ha sido capaz de regular de una forma armonizada, dejándolo al criterio de cada país, lo que está provocando un** gran desconcierto en el sector**.

**El comunicado de prensa:**

Ante la imposibilidad de efectuar **diversos trámites administrativos durante la crisis sanitaria, los países de la UE** han establecido moratorias excepcionales para garantizar la continuidad del transporte ampliando la vigencia de certificados, autorizaciones y documentos de forma descoordinada.

Una vez más se demuestra** la inoperancia y escasa agilidad de la Comisión Europea** para establecer directrices armonizadas y comunes para todos los países, que se concretarán en el Reglamento europeo ómnibus que estos días se está tramitando con carácter de urgencia.

La situación de** emergencia sanitaria existente en España y en el conjunto de países europeos**, ha llevado a los diferentes Gobiernos a la adopción de un conjunto de medidas extraordinarias en el intento de controlar y reducir la propagación de la pandemia, entre las que de forma generalizada se ha encontrado, con independencia de su duración en el tiempo, el cierre de las actividades económicas y de servicios, así como al confinamiento de la población y de la gran mayoría de trabajadores considerados no esenciales.

Como consecuencia de ello, la gran mayoría de organismos públicos encargados de las tramitaciones vinculadas con la actividad de transporte, así como talleres, centros de **Inspección Técnica de Vehículos y Centros de Formación,** entre otros, se han encontrado cerrados y sin actividad durante largos periodos de tiempo, lo que ha implicado que numerosas gestiones vinculadas a la actividad del transporte por carretera se hayan visto paralizadas o imposibilitadas en su realización.

Consecuencia de todo ello, durante semanas, en muchos países comunitarios no han podido realizarse los trámites relativos a las renovaciones de permisos de conducir, de las tarjetas de tacógrafo, de certificados **CAP o ADR, renovación de Licencias Comunitarias o Certificados de Conductor** de terceros países, así como la realización de inspecciones técnicas obligatorias de vehículos o de sus equipos y elementos obligatorios tales como aparatos tacógrafo, limitadores de velocidad y otros esenciales para el desarrollo de la actividad de transporte.

Por ello, una vez más a nivel nacional y de forma descoordinada, cada** Estado unilateralmente ha ido adoptando disposiciones** estableciendo moratorias para garantizar la continuidad del transporte, ampliando los plazos de validez de los certificados, documentos o autorizaciones de modo que, una vez iniciadas las fases de desescalada en numerosos de ellos, puedan comenzar a realizarse los trámites de renovación o realización de todos estos trámites.

Así, por ejemplo, **en relación a la revisión ITV de los vehículos caducadas Italia permitirá la circulación hasta el 31 de octubre**, **Portugal** ha establecido una prórroga de cinco meses,** Bélgica** de seis o **Francia** simplemente de 15 días.

Respecto a los certificados **CAP de conductores profesionales,** **Francia** amplía su validez durante seis meses más una vez finalizado el estado de emergencia,** Italia** amplía su validez hasta el 30 de junio o **Bélgica** hasta el 30 de septiembre. En cuanto a las** renovaciones de permisos** de conducir, **Italia** ha acordado una extensión de su validez hasta el 31 de agosto, **Bélgica** hasta el 30 de septiembre y **Francia** únicamente ha establecido un margen de tolerancia de 15 días en determinadas situaciones, una vez que se encuentran abiertas **las estaciones ITV**. En definitiva, una **disparidad de situaciones**, plazos y prórrogas incongruentes entre sí en cada uno de los Estados que conforman la **Unión Europea**.

Siendo consciente de esta situación y de la necesidad de garantizar la no paralización de la actividad del transporte por carretera, ante la imposibilidad de realizar en estos momentos la mayor parte de los trámites técnicos y administrativos de obligado cumplimiento, **la Comisión Europea ha impulsado**, lamentablemente con bastante retraso, la adopción por el trámite de urgencia de un** Reglamento europeo ómnibus de medidas de auxilio para el sector del transporte**, que será aprobado en próximas fechas, a fin de garantizar la extensión de la validez de ciertos certificados y licencias, estableciendo medidas de apoyo para las empresas y** Administraciones nacionales** que, debido a las restricciones de coronavirus, están teniendo dificultades para cumplir ciertas formalidades administrativas antes de la expiración de los plazos pertinentes. Este es el caso, entre otros, de los permisos de conducir, las **Inspecciones Técnicas Obligatorias de Vehículos o Certificados CAP.**

Foto: Archivo